Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
131CV
Torque
190Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
153g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1360kg
Preço
20,920€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
524 L
60 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Sport Tourer Privilege Tce 130 · 131 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Mégane Sport Tourer Privilege Tce 130 de 2009 apresenta-se como uma opção familiar equilibrada, combinando a versatilidade de uma carrinha com um motor a gasolina eficiente para a época. Com um preço de 20.920 euros, procurava conquistar aqueles que necessitavam de espaço sem renunciar a um certo dinamismo.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane Sport Tourer oferecia uma experiência de condução confortável e previsível. O seu motor 1.4 TCe de 131 CV, com turbo e injeção indireta, entregava 190 Nm de binário às 2250 rpm, o que se traduzia numa resposta ágil para o dia a dia e ultrapassagens seguras. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h tornavam-no competente em estrada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtrava bem as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem suave. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução relaxada, embora talvez carecesse do feedback mais direto para os entusiastas. O consumo combinado de 6,5 l/100km era razoável para uma carrinha a gasolina do seu tamanho.
Design e estética
O design do Mégane Sport Tourer de 2009 destacava-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta elegante que disfarçava o seu tamanho. Com 4559 mm de comprimento, 1804 mm de largura e 1469 mm de altura, oferecia uma presença robusta mas estilizada. A distância entre eixos de 2701 mm garantia um bom espaço interior, especialmente nos lugares traseiros. A bagageira, com 524 litros, era um dos seus pontos fortes, ideal para famílias ou para quem necessitava de grande capacidade de carga. O interior, embora funcional, apresentava um design sóbrio e materiais de qualidade de acordo com o seu segmento, com um foco na ergonomia e na facilidade de utilização.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane Sport Tourer Privilege Tce 130 incorporava elementos padrão para a sua época. O motor 1.4 TCe era uma amostra da tendência para o 'downsizing' com turbo para melhorar a eficiência e o desempenho. Contava com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, que permitia um bom aproveitamento do motor. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco ventilados dianteiros de 280 mm e discos traseiros de 260 mm, oferecendo uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica era um avanço em conforto. Embora não se destacasse por inovações disruptivas, oferecia um conjunto tecnológico sólido e fiável para o seu segmento.
Concorrência
No competitivo segmento dos familiares compactos, o Renault Mégane Sport Tourer enfrentava duros rivais como o Ford Focus Sportbreak, o Opel Astra Sports Tourer, o Peugeot 308 SW e o Volkswagen Golf Variant. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, seja em dinamismo, espaço interior ou qualidade de acabamentos, mas o Mégane posicionava-se como uma opção equilibrada, com um bom compromisso entre conforto, habitabilidade e um motor a gasolina competente.
Conclusão
O Renault Mégane Sport Tourer Privilege Tce 130 de 2009 foi uma carrinha muito capaz, ideal para quem procurava um carro espaçoso, confortável e com um motor a gasolina solvente para o uso diário e as viagens. O seu design atraente, a sua generosa bagageira e o seu comportamento equilibrado tornavam-no uma opção muito interessante no seu segmento. Embora não fosse o mais desportivo nem o mais luxuoso, oferecia um pacote completo e fiável para as necessidades de uma família moderna.