Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
106CV
Torque
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emissões
124g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1315kg
Preço
17,730€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
520 L
60 L
78 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane Sedan 1.5 dCi 105cv Emotion eco2 (2006-2008)
Descrição geral
O Renault Mégane Sedan de 2006, na sua versão 1.5 dCi de 105 CV Emotion eco2, apresenta-se como uma opção sensata e equilibrada para quem procura um veículo familiar com foco na eficiência. Com um preço de 17.730 € na altura, este modelo oferecia uma proposta atraente no segmento dos sedans compactos, combinando um design funcional com um motor diesel de baixo consumo.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane Sedan 1.5 dCi de 105 CV oferece uma experiência de condução suave e previsível. O seu motor diesel, com 106 CV e um binário de 240 Nm às 2000 rpm, proporciona uma resposta adequada para o dia a dia, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e uma velocidade máxima de 186 km/h. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo um bom conforto em viagens longas. A direção assistida elétrica contribui para uma condução leve e manejável em ambientes urbanos. É um carro que convida à calma, a desfrutar do trajeto sem pressas, com uma sensação de solidez e segurança.
Design e estética
O design do Renault Mégane Sedan de 2006 caracteriza-se pelas suas linhas sóbrias e elegantes, afastando-se das propostas mais arriscadas da marca noutros modelos. Com um comprimento de 4498 mm, uma largura de 1777 mm e uma altura de 1460 mm, oferece uma silhueta equilibrada e um aspeto maduro. A frente apresenta os traços distintivos da Renault da época, com faróis alongados e uma grelha discreta. A parte traseira, com a sua generosa bagageira de 520 litros, integra-se harmoniosamente no conjunto, destacando-se pela sua funcionalidade. O interior, embora não deslumbre pela sua originalidade, é funcional e ergonómico, com materiais que, sem serem luxuosos, cumprem o seu propósito e transmitem uma sensação de durabilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane Sedan 1.5 dCi de 2006 incorporava soluções práticas para a sua época. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência, conseguindo um consumo combinado de 4,7 l/100km e emissões de CO2 de 124 g/km, o que lhe valia a etiqueta DGT B. A transmissão manual de 6 velocidades permitia otimizar o rendimento do motor e o consumo. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma suspensão bem ajustada para oferecer estabilidade. Embora não dispusesse das últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, oferecia o essencial para uma viagem segura e confortável.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans compactos, o Renault Mégane Sedan 1.5 dCi de 2006 enfrentava duros rivais como o Ford Focus Sedan, o Opel Astra Sedan, o Volkswagen Jetta ou o Peugeot 307 Sedan. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja no design, na dinâmica de condução ou no equipamento. O Mégane posicionava-se como uma opção equilibrada, destacando-se pelo seu conforto, pela sua eficiência de combustível e pela sua ampla bagageira, o que o tornava uma alternativa muito interessante para famílias ou para quem procurava um carro prático e económico de manter.
Conclusão
O Renault Mégane Sedan 1.5 dCi de 105 CV Emotion eco2 de 2006 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção válida para quem procura um veículo fiável, económico e espaçoso. O seu motor diesel é um exemplo de eficiência, e o seu design intemporal permite-lhe envelhecer com dignidade. É um carro que cumpre com folga a sua função de transporte familiar, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto, prestações e custos de manutenção. Uma escolha inteligente para o dia a dia.




