Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
146g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1390kg
Preço
22,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
520 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Grand Tour S-Line 2.0 dCi 16v 150cv (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Mégane Grand Tour S-Line 2.0 dCi 16v de 150 CV, fabricado entre 2008 e 2009, apresenta-se como uma opção familiar com um toque de dinamismo. Este modelo, com a sua carroçaria carrinha, procurava combinar a praticidade de um carro espaçoso com um motor diesel potente e eficiente, ideal para quem necessitava de um veículo versátil para o dia a dia e as viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane Grand Tour S-Line 2.0 dCi 150 CV oferecia uma experiência de condução equilibrada. O seu motor diesel de 150 CV, com um binário de 340 Nm, proporcionava uma resposta enérgica e uma boa capacidade de aceleração, permitindo atingir os 100 km/h em 8,8 segundos e uma velocidade máxima de 209 km/h. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procurava um compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do caminho sem sacrificar a sensação de controlo. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução suave e precisa, embora alguns pudessem desejar um maior feedback. No geral, era um carro que convidava a desfrutar dos quilómetros, com um consumo combinado de 5,5 l/100km que o tornava atraente para viagens longas.
Design e estética
O design do Mégane Grand Tour S-Line desta geração caracterizava-se pelas suas linhas fluidas e uma estética que, embora funcional, não renunciava a uma certa elegância. A carroçaria carrinha, com os seus 4,5 metros de comprimento, 1,77 metros de largura e 1,46 metros de altura, oferecia uma silhueta proporcionada. Os detalhes S-Line, embora subtis, davam um toque mais desportivo. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, destacava-se pela sua amplitude e uma bagageira generosa de 520 litros, ideal para as necessidades de uma família. Os materiais e acabamentos, embora não fossem de luxo, cumpriam as expectativas do seu segmento, procurando a durabilidade e a ergonomia.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Mégane Grand Tour S-Line 2.0 dCi 150 CV incorporava elementos que melhoravam a experiência de condução e o conforto. O motor diesel de injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo da engenharia da época para otimizar o desempenho e a eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e um chassis bem ajustado. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje, oferecia o essencial para uma condução segura e prazerosa na sua época.
Concorrência
No competitivo segmento dos familiares compactos, o Renault Mégane Grand Tour S-Line 2.0 dCi 150 CV enfrentava duros rivais. Modelos como o Ford Focus Wagon, o Opel Astra Sports Tourer, o Peugeot 307 SW (e posteriormente o 308 SW) ou o Volkswagen Golf Variant eram os seus principais concorrentes. Cada um oferecia as suas próprias virtudes em termos de design, equipamento, motorizações e espaço interior, o que fazia com que a escolha dependesse em grande medida das prioridades de cada comprador. O Mégane destacava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, espaço e um motor diesel potente.
Conclusão
O Renault Mégane Grand Tour S-Line 2.0 dCi 150 CV foi um carro que soube combinar a funcionalidade de um familiar com um motor diesel potente e eficiente. O seu design prático, o seu interior espaçoso e o seu comportamento em estrada tornavam-no uma opção muito interessante para famílias ou para aqueles que procuravam um veículo versátil para o dia a dia e as viagens. Embora o tempo tenha passado e a tecnologia tenha avançado, este Mégane continua a ser um testemunho de uma época em que os diesel ofereciam um grande equilíbrio entre prestações e consumo, deixando uma boa recordação em quem o conduziu.