Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
146g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1390kg
Preço
20,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
520 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 16v 150cv (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Mégane Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 16v de 150 CV, lançado entre 2008 e 2009, apresenta-se como uma opção familiar equilibrada e potente. Este modelo, com a sua carroçaria carrinha, procurava combinar a versatilidade necessária para o dia a dia com um motor diesel de bom desempenho, oferecendo uma alternativa interessante no segmento dos compactos familiares da época.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 150 CV oferecia uma experiência de condução satisfatória. O seu motor diesel de 150 CV, com 340 Nm de binário às 2000 rpm, proporcionava uma resposta enérgica e uma boa capacidade de aceleração, atingindo os 100 km/h em 8,8 segundos. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda guiada com elemento de torção atrás, procurava um compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades da estrada sem sacrificar demasiado o aprumo em curvas. A direção assistida elétrica, embora não fosse a mais comunicativa, facilitava as manobras na cidade. No geral, transmitia uma sensação de solidez e segurança, ideal para viagens longas em família.
Design e estética
O design do Mégane Grand Tour desta geração mantinha as linhas características da família Mégane, mas adaptadas ao seu formato carrinha. Destacava-se por uma silhueta alongada e funcional, com uma porta da bagageira que facilitava o acesso à mala de 520 litros. As dimensões de 4500 mm de comprimento, 1777 mm de largura e 1467 mm de altura conferiam-lhe uma presença robusta mas elegante. No interior, o design era sóbrio e funcional, com materiais que, sem serem luxuosos, ofereciam uma boa sensação de qualidade e durabilidade. A versão Dynamique costumava incluir detalhes que realçavam o seu aspeto, como jantes de liga leve de 16 polegadas e um interior com acabamentos específicos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 150 CV incorporava elementos que eram comuns no seu segmento na época. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, e é de esperar que incluísse sistemas como ABS e controlo de estabilidade. No interior, embora não dispusesse dos ecrãs táteis atuais, oferecia um painel de instrumentos claro e uma consola central com os controlos essenciais bem localizados. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução mais confortável e eficiente.
Concorrência
Na sua altura, o Renault Mégane Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 150 CV competia num segmento muito disputado. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Ford Focus Wagon, o Opel Astra Sports Tourer, o Peugeot 307 SW (e posteriormente o 308 SW), o Volkswagen Golf Variant e o SEAT León ST. Cada um oferecia as suas próprias virtudes em termos de espaço, equipamento e dinâmica de condução, mas o Mégane posicionava-se como uma opção equilibrada, com um bom motor diesel e um design funcional.
Conclusão
O Renault Mégane Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 150 CV foi um carro familiar muito competente para a sua época. Oferecia um motor diesel potente e eficiente, um espaço interior generoso e uma mala muito prática, tudo isto envolvido num design funcional e agradável. Era uma opção ideal para famílias que procuravam um veículo versátil, confortável para viajar e com um bom desempenho em estrada. O seu equilíbrio entre prestações, habitabilidade e consumo tornava-o uma proposta atraente no mercado dos compactos familiares.