Renault Megane Grand Tour 2.0 16v Confort Authentique Aut. · 134 CV (2004-2005)

2003
Gasolina
FWD
Automático 4v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potência

134CV

Torque

191Nm

Consumo

8.4l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

11.3s

Vel. Máx.

192km/h

Peso

1380kg

Preço

19,326

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 4v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

520 L

Tanque

60 L

Potência

98.5 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima134 CV / 98.5 kW
Torque máximo191 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 4v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas520 L

Análise detalhada do Renault Megane Grand Tour 2.0 16v Confort Authentique Aut. · 134 CV (2004-2005)

Descrição geral

O Renault Mégane Grand Tour de 2003, na sua versão 2.0 16v Confort Authentique Automático, apresenta-se como uma opção familiar e prática. Com um preço de 19.326 € na altura, este modelo procurava oferecer um equilíbrio entre espaço, conforto e um desempenho adequado para o dia a dia. A sua carroçaria familiar, ou Grand Tour, diferenciava-o das versões hatchback, apostando numa maior capacidade de carga e versatilidade.

Experiência de condução

Ao volante, o Mégane Grand Tour 2.0 16v oferecia uma experiência de condução suave e relaxada, graças em parte à sua transmissão automática de 4 velocidades. O motor de 134 CV, embora não se destacasse por uma aceleração fulgurante (11,3 segundos de 0 a 100 km/h), proporcionava potência suficiente para se mover com desenvoltura na maioria das situações. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção com braço arrastado atrás, era orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do terreno. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução leve e fácil na cidade, embora pudesse parecer um pouco menos comunicativa em estrada. O consumo combinado de 8,4 l/100km era razoável para a época e o tipo de motor.

Design e estética

O design do Mégane Grand Tour de 2003 seguia as linhas gerais da segunda geração do Mégane, caracterizada pelas suas formas arredondadas e um estilo que procurava a modernidade. A versão Grand Tour estendia a traseira para oferecer uma bagageira generosa de 520 litros, integrando a funcionalidade sem sacrificar a estética. As dimensões de 4500 mm de comprimento, 1777 mm de largura e 1467 mm de altura conferiam-lhe uma presença equilibrada na estrada. O interior, embora funcional, centrava-se na ergonomia e no conforto para os ocupantes, com um painel de instrumentos de design limpo e materiais que visavam a durabilidade.

Tecnologia e características

No que diz respeito à tecnologia, este Mégane incorporava elementos que eram comuns no seu segmento em 2003. O motor a gasolina de 2.0 litros e 16 válvulas com injeção indireta era um propulsor comprovado e fiável. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não fosse a mais avançada, oferecia comodidade na condução urbana. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e é de esperar que incluísse os sistemas de segurança passiva e ativa padrão da época, como airbags e ABS. A direção assistida elétrica era um ponto a favor para a manobrabilidade.

Concorrência

No mercado dos familiares compactos de 2003, o Renault Mégane Grand Tour competia com modelos como o Ford Focus Wagon, o Opel Astra Caravan, o Peugeot 307 SW e o Volkswagen Golf Variant. Cada um oferecia as suas próprias vantagens em termos de design, equipamento ou dinâmica de condução, mas o Mégane destacava-se pelo seu conforto de marcha, a sua ampla bagageira e uma estética que, na altura, foi considerada inovadora.

Conclusão

O Renault Mégane Grand Tour 2.0 16v Confort Authentique Automático de 2003 foi um carro familiar competente e confortável. Oferecia um bom equilíbrio entre espaço interior, capacidade de carga e uma condução relaxada, ideal para quem procurava um veículo prático para o dia a dia e as viagens em família. O seu motor de 134 CV, combinado com a transmissão automática, garantia um desempenho adequado sem grandes pretensões desportivas. Um carro honesto e funcional que cumpria com as expectativas do seu segmento.