Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
98CV
Torque
127Nm
Consumo
7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.1s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1210kg
Preço
18,535€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
520 L
60 L
72 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane Grand Tour 1.4 16v Luxe Dynamique · 98 CV (2003-2005)
Descrição geral
O Renault Mégane Grand Tour 1.4 16v Luxe Dynamique de 2003 é um veículo que, à primeira vista, promete ser o companheiro ideal para a família. Com a sua carroçaria familiar e um motor a gasolina de 98 CV, apresenta-se como uma opção equilibrada para quem procura espaço e funcionalidade sem renunciar a um toque de dinamismo. O seu design, embora já com alguns anos, continua a evocar a estética do início dos anos 2000, uma época em que a Renault apostava em linhas suaves e uma habitabilidade generosa.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane Grand Tour 1.4 16v Luxe Dynamique oferece uma experiência de condução que prioriza o conforto. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, filtra eficazmente as irregularidades do caminho, proporcionando uma viagem suave. O motor de 98 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre o seu cometido no dia a dia, especialmente em ambientes urbanos e em estrada a velocidades moderadas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos e uma velocidade máxima de 181 km/h sugerem um desempenho adequado para um uso familiar, sem grandes pretensões desportivas. A direção assistida elétrica contribui para uma manobrabilidade simples, ideal para a cidade. O consumo combinado de 7 l/100km é razoável para a sua época e tipo de motor.
Design e estética
O design do Renault Mégane Grand Tour de 2003 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que procura maximizar o espaço interior. A carroçaria familiar, ou Grand Tour, confere-lhe uma presença robusta e funcional. Os faróis dianteiros, com a sua forma característica da época, integram-se harmoniosamente com a grelha. No interior, a disposição dos elementos é intuitiva, com um painel de instrumentos que combina funcionalidade e uma estética sóbria. Os materiais, embora não sejam de luxo, oferecem uma sensação de durabilidade. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 complementam o seu aspeto exterior, conferindo um toque de elegância e estabilidade.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Mégane Grand Tour 1.4 16v Luxe Dynamique de 2003 incorpora elementos que eram comuns no seu segmento naquela época. O motor a gasolina de 1.390 cc com 4 cilindros e 16 válvulas, juntamente com a injeção indireta, representa uma tecnologia comprovada e fiável. A transmissão manual de 5 velocidades é um clássico que oferece um controlo direto sobre a potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 260 mm no eixo dianteiro e discos de 240 mm no traseiro, garantindo uma capacidade de travagem adequada. A direção assistida elétrica é um detalhe que melhora a experiência de condução, especialmente em manobras a baixa velocidade.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Mégane Grand Tour 1.4 16v Luxe Dynamique de 2003 competia com modelos como o Opel Astra Caravan, o Ford Focus Wagon ou o Peugeot 307 SW. Cada um deles oferecia as suas próprias vantagens em termos de espaço, equipamento ou dinâmica de condução. O Mégane destacava-se pelo seu conforto de marcha e o seu design distintivo, procurando um equilíbrio entre funcionalidade e uma estética agradável para a família.
Conclusão
O Renault Mégane Grand Tour 1.4 16v Luxe Dynamique de 2003 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo familiar prático e confortável. O seu motor, embora modesto em potência, é suficiente para o uso diário, e o seu design oferece um espaço interior generoso. É um carro que convida a desfrutar das viagens em família, com uma fiabilidade que, com uma manutenção adequada, pode prolongar a sua vida útil durante muitos anos. É um testemunho da engenharia da Renault numa época em que a funcionalidade e o conforto eram pilares fundamentais.