Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
131CV
Torque
190Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
153g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1270kg
Preço
19,310€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
377 L
60 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Coupé Dynamique Tce 130 · 131 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Mégane Coupé Dynamique Tce 130 de 2009 é uma proposta audaciosa que combina um design distinto com um motor eficiente e um equipamento completo. Este coupé de três portas apresenta-se como uma alternativa atraente para quem procura um carro com personalidade e um toque desportivo, sem renunciar à praticidade no dia a dia. O seu preço de 19.310 € posiciona-o como uma opção interessante no seu segmento, oferecendo uma boa relação entre custo e desempenho.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane Coupé Tce 130, a sensação é de agilidade e controlo. O motor de 131 CV, com o seu turbo e injeção indireta, entrega uma resposta enérgica desde baixas rotações, tornando a condução prazerosa tanto na cidade como na estrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite extrair ao máximo o potencial do motor, enquanto a direção assistida elétrica oferece uma boa precisão. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, proporciona um equilíbrio notável entre conforto e firmeza, convidando a desfrutar de cada curva. Acelera de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 205 km/h, números que demonstram o seu caráter dinâmico.
Design e estética
O design é, sem dúvida, um dos pontos fortes do Mégane Coupé. As suas linhas fluidas e desportivas, com uma silhueta baixa e larga, conferem-lhe uma presença inconfundível. Os faróis afilados e a grelha distintiva da Renault integram-se harmoniosamente na frente, enquanto a traseira, com os seus faróis envolventes, reforça a sua imagem dinâmica. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/50 R17 complementam na perfeição a sua estética desportiva. No interior, o habitáculo é projetado para envolver o condutor, com um painel de instrumentos moderno e ergonómico, e materiais que transmitem uma sensação de qualidade. Apesar de ser um coupé, oferece uma bagageira de 377 litros, o que o torna surpreendentemente prático.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Mégane Coupé Dynamique Tce 130 incorpora elementos que melhoram a experiência de condução e o conforto. O seu motor 1.4 Tce de 131 CV é um exemplo de engenharia eficiente, combinando um bloco e cabeça de alumínio com injeção indireta e turbo para otimizar o desempenho e o consumo. A direção assistida elétrica é um detalhe que contribui para uma condução mais suave e precisa. Embora não conte com as últimas inovações de conectividade de modelos atuais, na sua época oferecia um equipamento completo para o seu segmento, focado na segurança e no conforto dos ocupantes. Os travões de disco ventilados dianteiros de 280 mm e os discos traseiros de 260 mm garantem uma travagem eficaz e segura.
Concorrência
O Renault Mégane Coupé Dynamique Tce 130 compete num segmento onde se encontram modelos como o Volkswagen Scirocco, o Opel Astra GTC ou o Peugeot 308 Coupé. Face a eles, o Mégane Coupé destaca-se pelo seu design mais arrojado e pela sua relação qualidade-preço. Enquanto o Scirocco poderia oferecer uma imagem mais premium, o Mégane posiciona-se como uma opção mais acessível sem sacrificar o estilo nem o desempenho. O seu motor turbo a gasolina oferece uma boa combinação de potência e eficiência, o que o torna competitivo face às propostas dos seus rivais diretos.
Conclusão
O Renault Mégane Coupé Dynamique Tce 130 é um carro que apaixona pelo seu design e convence pelo seu comportamento dinâmico. É uma opção ideal para aqueles que procuram um veículo com caráter, que se destaque do convencional e que ofereça uma experiência de condução gratificante. O seu motor eficiente e o seu equipamento completo tornam-no uma escolha inteligente para o dia a dia, sem renunciar à emoção de um coupé. Um carro que, apesar dos anos, continua a manter o seu apelo e a sua essência desportiva.