Renault Mégane Coupé Color Edition dCi 105 CV eco2 (2010)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potência

106CV

Torque

240Nm

Consumo

4.5l/100

Emissões

120g/km

0-100 km/h

10.9s

Vel. Máx.

190km/h

Peso

1280kg

Preço

19,220

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 3 portas

Porta-malas

377 L

Tanque

60 L

Potência

78 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima106 CV / 78 kW
Torque máximo240 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas377 L

Análise detalhada do Renault Mégane Coupé Color Edition dCi 105 CV eco2 (2010)

Descrição geral

O Renault Mégane Coupé Color Edition dCi 105 CV eco2 de 2009 é uma proposta que combina a estética desportiva com a eficiência de um motor diesel. Este modelo, com a sua distintiva carroçaria coupé, procurava atrair um público jovem e dinâmico que não queria renunciar a um consumo contido. Com um preço de 19.220 euros no seu lançamento, posicionava-se como uma opção atrativa dentro do segmento dos compactos coupé.

Experiência de condução

Ao volante do Mégane Coupé dCi 105 CV, a sensação é de agilidade e controlo. O seu motor diesel de 106 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece um binário de 240 Nm às 2000 rpm que permite uma resposta adequada na maioria das situações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h tornam-no competente para o dia a dia e para alguma viagem. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, juntamente com a direção assistida elétrica, contribuem para uma condução confortável mas com um toque desportivo. O consumo combinado de 4,5 l/100km é um dos seus pontos fortes, tornando cada trajeto mais económico.

Design e estética

O design do Mégane Coupé Color Edition é, sem dúvida, um dos seus maiores atrativos. A sua carroçaria de três portas, com linhas fluidas e uma silhueta baixa, confere-lhe uma imagem desportiva e elegante. Os detalhes da edição 'Color Edition' adicionam um toque de exclusividade. No interior, embora não seja especificado em detalhe, espera-se um habitáculo funcional e bem acabado, com capacidade para cinco ocupantes e uma bagageira de 377 litros, suficiente para a bagagem de uma escapadela. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 complementam a sua estética.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Mégane Coupé dCi 105 CV eco2 incorpora um motor diesel de 1.5 litros com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza o seu rendimento e eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência. Embora não sejam detalhados sistemas de infoentretenimento avançados, na sua época, a Renault costumava oferecer um equipamento completo em termos de segurança e conforto, incluindo travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e direção assistida elétrica.

Concorrência

No mercado dos compactos coupé diesel, o Renault Mégane Coupé Color Edition dCi 105 CV eco2 enfrentava concorrentes como o Volkswagen Scirocco, o Opel Astra GTC ou o Peugeot 308 Coupé. Cada um com as suas próprias forças, o Mégane destacava-se pelo seu equilíbrio entre design, eficiência e um preço competitivo, oferecendo uma alternativa atrativa para quem procurava um carro com personalidade sem disparar o consumo.

Conclusão

O Renault Mégane Coupé Color Edition dCi 105 CV eco2 de 2009 é um carro que soube combinar com acerto a estética desportiva com a eficiência de um motor diesel. O seu design atrativo, um consumo muito contido e umas sensações de condução agradáveis tornam-no numa opção interessante para aqueles que procuram um compacto com um toque distintivo. É um veículo que, apesar dos anos, continua a manter o seu encanto e funcionalidade, ideal para o dia a dia e para desfrutar da estrada com um gasto moderado.