Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
110CV
Torque
240Nm
Consumo
4.4l/100
Emissões
114g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1280kg
Preço
22,364€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
377 L
60 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Coupé GT Line dCi 110 EDC · 110 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Mégane Coupé GT Line dCi 110 EDC de 2009 é uma proposta que combina a elegância de um coupé com a eficiência de um motor diesel e o conforto de uma transmissão automática. Este modelo, com o seu design distintivo e um foco no equilíbrio entre desempenho e consumo, posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um carro com caráter e praticidade para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane Coupé GT Line dCi 110 EDC oferece uma experiência de condução suave e relaxada, ideal para viagens longas ou o tráfego urbano. O seu motor diesel de 110 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega um binário de 240 Nm a baixas rotações, o que se traduz numa resposta ágil e uma boa capacidade de recuperação. A caixa de velocidades automática de dupla embraiagem (EDC) de 6 velocidades funciona com fluidez, contribuindo para um conforto de marcha notável. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando um bom compromisso entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. No geral, é um carro que convida a desfrutar da viagem sem pressas, com uma sensação de controlo e segurança.
Design e estética
O design do Renault Mégane Coupé GT Line de 2009 é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A sua silhueta coupé, com linhas fluidas e uma queda de tejadilho pronunciada, confere-lhe uma imagem desportiva e dinâmica. Os detalhes específicos da versão GT Line, como as jantes de 17 polegadas e os para-choques mais agressivos, realçam ainda mais o seu apelo visual. A frente, com os seus faróis rasgados e a grelha característica da Renault da época, confere-lhe uma personalidade inconfundível. A traseira, com os seus farolins envolventes, completa um conjunto harmonioso e moderno que, mesmo hoje, continua a ser agradável à vista. No interior, o design é funcional e ergonómico, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de qualidade aceitável para o seu segmento e época.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane Coupé GT Line dCi 110 EDC incorpora elementos que, para o seu ano de lançamento, eram bastante avançados. Destaca-se a transmissão automática de dupla embraiagem EDC, que melhora a eficiência e o conforto de condução. O motor diesel de 1.5 litros conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizam o rendimento e reduzem o consumo e as emissões. Quanto à segurança, equipa travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, e é de esperar que contasse com os sistemas de segurança ativa e passiva habituais na categoria. Embora não disponha das últimas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu equipamento é suficiente para oferecer uma experiência de condução segura e agradável.
Concorrência
Na sua época, o Renault Mégane Coupé GT Line dCi 110 EDC enfrentava rivais como o Volkswagen Scirocco, o Opel Astra GTC ou o Peugeot 308 Coupé. Face a eles, o Mégane oferecia um equilíbrio interessante entre design, conforto e eficiência, com um preço competitivo. O Scirocco destacava-se pela sua desportividade, o Astra GTC pela sua habitabilidade e o 308 Coupé pela sua elegância. O Mégane, com o seu motor diesel eficiente e a sua caixa de velocidades automática, posicionava-se como uma opção mais orientada para o conforto e para o uso diário, sem renunciar a uma estética atraente e um toque desportivo.
Conclusão
O Renault Mégane Coupé GT Line dCi 110 EDC de 2009 é um carro que, apesar do passar do tempo, mantém o seu apelo. O seu design coupé continua a ser cativante, e o seu motor diesel, combinado com a transmissão EDC, oferece um equilíbrio notável entre eficiência e conforto. É um veículo ideal para aqueles que procuram um carro com personalidade, que seja agradável de conduzir no dia a dia e que não penalize em excesso o consumo de combustível. Embora não seja um desportivo puro, a sua estética e o seu comportamento dinâmico tornam-no uma opção interessante no mercado de segunda mão para quem valoriza o estilo e a praticidade.