Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
131CV
Torque
190Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1575kg
Preço
27,400€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
417 L
60 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Coupé-Cabrio Dynamique Tce 130 · 131 CV (2013)
Descrição geral
O Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique Tce 130 de 2012 é uma proposta que combina a versatilidade de um descapotável com a elegância de um coupé. Este modelo, com o seu motor a gasolina de 1.4 litros e 131 CV, procura oferecer uma experiência de condução prazerosa e distintiva, ideal para quem desfruta do ar livre sem renunciar ao conforto e ao estilo.
Experiência de condução
Ao volante deste Mégane Coupé-Cabriolet, a sensação é de liberdade e prazer. O motor Tce 130, embora não seja um prodígio de potência, oferece uma resposta adequada para o uso diário e escapadelas de fim de semana. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10.7 segundos é suficiente para incorporações e ultrapassagens com segurança. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um controlo preciso e uma condução mais envolvida. Com o tejadilho recolhido, o vento no cabelo e o sol na cara, cada trajeto torna-se uma pequena aventura. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora por vezes possa parecer um pouco macia em curvas pronunciadas. A direção assistida elétrica é suave e facilita as manobras na cidade.
Design e estética
O design do Mégane Coupé-Cabriolet é o seu principal cartão de visita. Com os seus 4485 mm de comprimento, 1811 mm de largura e 1434 mm de altura, apresenta uma silhueta elegante e proporcionada, tanto com o tejadilho rígido colocado como descapotável. O tejadilho retrátil de vidro é um elemento distintivo que adiciona um toque de sofisticação e permite desfrutar da luz natural mesmo quando está fechado. As linhas fluidas e os detalhes cromados realçam o seu apelo. No interior, o design é funcional e agradável, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, cumprem as expectativas do seu segmento. Os bancos, embora sejam quatro, os traseiros são mais adequados para trajetos curtos ou crianças. A bagageira, com 417 litros, é surpreendentemente generosa para um cabriolet, embora se reduza consideravelmente ao guardar o tejadilho.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique Tce 130 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 1.4 Tce de 131 CV, com injeção indireta e turbo, oferece um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência, com um consumo combinado de 7.3 l/100km. A direção assistida elétrica melhora a manobrabilidade e o conforto de condução. No capítulo da segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, assim como os sistemas de segurança ativa e passiva esperados num veículo da sua categoria. Embora não disponha das últimas ajudas à condução de modelos mais modernos, o seu equipamento é adequado para uma experiência de condução segura e prazerosa.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Mégane Coupé-Cabriolet competia com modelos como o Peugeot 308 CC, o Volkswagen Eos ou o Ford Focus CC. Face a eles, o Mégane destacava-se pelo seu tejadilho de vidro, o seu design distintivo e um bom equilíbrio entre conforto e prestações. Cada um dos seus rivais oferecia as suas próprias vantagens, mas o Mégane posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um cabriolet com um toque de elegância francesa e uma boa relação qualidade-preço.
Conclusão
O Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique Tce 130 é um carro que convida a desfrutar da estrada e do bom tempo. O seu design atraente, a versatilidade do seu tejadilho retrátil e um motor eficiente tornam-no uma opção interessante para aqueles que procuram um veículo com personalidade e um toque de exclusividade. É um carro para quem valoriza a experiência de condução ao ar livre e não necessita das prestações mais desportivas, mas sim um companheiro fiável e estiloso para o dia a dia e as escapadelas.