Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
131CV
Torque
190Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1575kg
Preço
25,400€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
417 L
60 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Coupé-Cabrio Dynamique Tce 130 · 131 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Mégane Coupé-Cabriolet de 2010, na sua versão Dynamique Tce 130, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura a versatilidade de um descapotável com a praticidade de um coupé. Com um preço de 25.400 euros no seu lançamento, este modelo oferecia uma proposta interessante no segmento dos cabrios compactos, combinando um design elegante com um motor eficiente e um equipamento completo.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane Coupé-Cabriolet, a sensação de liberdade é inegável quando se circula a céu aberto. O motor 1.4 Tce de 131 CV, embora não seja um prodígio de potência, oferece uma resposta suave e progressiva, ideal para uma condução relaxada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite extrair o motor de forma eficiente. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, proporciona uma boa ligação com a estrada, tornando cada viagem um prazer, especialmente em estradas secundárias onde se pode desfrutar da paisagem sem pressas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h são números adequados para um carro deste tipo, que convida mais a desfrutar da viagem do que a procurar prestações desportivas.
Design e estética
O design do Mégane Coupé-Cabriolet de 2010 destaca-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, tanto com a capota colocada como retirada. A sua silhueta é harmoniosa, com uma frente distintiva e uma traseira bem integrada. O teto rígido retrátil, um elemento chave do seu atrativo, dobra-se de forma eficiente, transformando o carro de um coupé para um cabrio em questão de segundos. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/50 R17 complementam a sua estética, conferindo um toque desportivo sem sacrificar o conforto. No interior, o habitáculo está desenhado para quatro ocupantes, oferecendo um ambiente agradável e funcional. A bagageira, com 417 litros de capacidade, é surpreendentemente generosa para um descapotável, o que o torna um carro prático para o dia a dia ou para escapadelas de fim de semana.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique Tce 130 de 2010 incorporava elementos que procuravam melhorar a experiência de condução e o conforto. O motor 1.4 Tce, com injeção indireta e turbo, era um exemplo de eficiência para a sua época, oferecendo um bom equilíbrio entre prestações e consumo. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução mais confortável e precisa. Embora não contasse com as últimas inovações de conectividade de hoje em dia, o seu equipamento de série incluía o necessário para uma viagem prazerosa. A segurança também era um ponto importante, com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A ausência de um sistema Stop&Start e a etiqueta ambiental C refletem a tecnologia do seu tempo.
Concorrência
No mercado de 2010, o Renault Mégane Coupé-Cabriolet competia com outros descapotáveis de teto rígido como o Peugeot 308 CC, o Volkswagen Eos ou o Ford Focus CC. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Mégane destacava-se pelo seu design equilibrado, o seu conforto de marcha e uma bagageira generosa para a sua categoria. O seu motor Tce 130 posicionava-se como uma opção intermédia, oferecendo um bom compromisso entre rendimento e consumo face a rivais com motores mais potentes ou mais modestos.
Conclusão
O Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique Tce 130 de 2010 é um carro que convida a desfrutar da condução e do ar livre. O seu design atraente, a versatilidade do seu teto retrátil e um motor equilibrado tornam-no uma opção interessante para quem procura um veículo com personalidade e um toque de emoção. É um carro para saborear as viagens, para escapadelas românticas ou para o uso diário, sempre com a possibilidade de transformar a experiência com apenas um botão. Um carro que, apesar do passar do tempo, continua a conservar o seu encanto e a sua capacidade de arrancar sorrisos.