Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
140CV
Torque
195Nm
Consumo
8l/100
Emissões
184g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1615kg
Preço
29,900€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
4 / 2 portas
417 L
60 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Coupé-Cabrio Privilege 2.0 16v 140 CVT · 140 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Renault Mégane Coupé-Cabriolet de 2010, na sua versão Privilege 2.0 16v 140 CVT, é uma proposta que convida a desfrutar da condução a céu aberto com um toque de distinção. Este modelo, com o seu motor a gasolina de 140 CV e transmissão automática, posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um equilíbrio entre conforto, estilo e a versatilidade de um teto retrátil.
Experiência de condução
Ao volante deste Mégane Coupé-Cabriolet, a sensação predominante é de suavidade e relaxamento. O motor de 140 CV, combinado com a transmissão CVT, oferece uma resposta progressiva, ideal para passeios tranquilos e viagens por estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos não o torna um desportivo, mas sim um carro ágil para o dia a dia. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem confortável. A direção assistida elétrica contribui para uma condução leve e fácil, perfeita para manobrar na cidade. Com o teto aberto, a experiência transforma-se, permitindo que o vento e o sol sejam parte da viagem, um verdadeiro convite à liberdade.
Design e estética
O design do Renault Mégane Coupé-Cabriolet de 2010 é elegante e fluido, com linhas que procuram a harmonia tanto com o teto colocado como descapotável. Os seus 4485 mm de comprimento e 1811 mm de largura conferem-lhe uma presença notável na estrada. O teto rígido retrátil, uma das suas características distintivas, integra-se de forma inteligente na carroçaria, transformando o coupé num cabriolet com apenas um toque de botão. Os detalhes exteriores, como as jantes de 17 polegadas com pneus 205/50 R17, complementam a sua estética. No interior, o habitáculo está desenhado para quatro ocupantes, oferecendo um ambiente acolhedor e bem acabado, com uma bagageira de 417 litros que, embora se reduza com o teto recolhido, continua a ser funcional.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, este Mégane Coupé-Cabriolet incorpora elementos que, para a sua época, ofereciam um bom nível de equipamento. O motor a gasolina de 1997 cc, com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, entrega 140 CV às 6000 rpm e um binário de 195 Nm às 3750 rpm. A transmissão automática CVT (Transmissão Variável Contínua) é chave para a suavidade de marcha e a eficiência, embora o seu consumo combinado de 8 l/100km e emissões de 184 g/km de CO2 o situem na normativa Euro 5. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguram uma boa capacidade de travagem. A direção assistida elétrica e a suspensão bem calibrada contribuem para uma experiência de condução moderna e segura.
Concorrência
No segmento dos coupé-cabriolet, o Renault Mégane Coupé-Cabriolet de 2010 enfrentava concorrentes como o Peugeot 308 CC, o Volkswagen Eos ou o Ford Focus CC. Cada um oferecia a sua própria interpretação do conceito, mas o Mégane destacava-se pelo seu design distintivo, o seu conforto de marcha e a suavidade da sua transmissão CVT, que o diferenciava de opções com caixas de velocidades mais convencionais. O seu equilíbrio entre preço, equipamento e a experiência de condução descapotável tornavam-no uma alternativa muito interessante no mercado.
Conclusão
O Renault Mégane Coupé-Cabriolet Privilege 2.0 16v 140 CVT de 2010 é um carro que convida a desfrutar da vida. A sua capacidade de se transformar de um coupé elegante num cabriolet descapotável torna-o um veículo versátil e emocional. Não procura ser o mais rápido, mas sim o mais prazeroso em cada trajeto, oferecendo um conforto notável e um design que continua a atrair olhares. É uma escolha ideal para quem valoriza a liberdade da condução a céu aberto sem renunciar à praticidade de um teto rígido e um interior bem equipado.