Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1615kg
Preço
28,351€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
417 L
60 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Coupé-Cabrio GT Line dCi 130 · 131 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Mégane Coupé-Cabrio GT Line dCi 130 de 2010 é uma proposta que combina a versatilidade de um descapotável com a praticidade de um coupé, tudo isso temperado com um toque desportivo. Este modelo, com o seu motor diesel de 131 CV, apresenta-se como uma opção interessante para quem procura desfrutar do ar livre sem abdicar de um consumo contido e de um desempenho adequado para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante deste Mégane Coupé-Cabrio, a sensação de liberdade é palpável ao descapotar o tejadilho rígido. O motor diesel de 131 CV, com os seus 300 Nm de binário às 1750 rpm, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em cidade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h são números respeitáveis para um veículo da sua categoria. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e dinamismo. A direção assistida elétrica contribui para uma condução suave e manejável.
Design e estética
O design do Mégane Coupé-Cabrio GT Line de 2010 destaca-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, especialmente quando o tejadilho está recolhido. A estética GT Line confere-lhe um ar mais desportivo, com detalhes que realçam o seu caráter. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/50 R17 complementam a sua imagem. Com um comprimento de 4485 mm e uma largura de 1811 mm, a sua presença na estrada é notável. O tejadilho rígido retrátil é o protagonista, transformando o carro de coupé em cabriolet em questão de segundos, oferecendo o melhor de dois mundos. O interior, com capacidade para quatro ocupantes, procura o conforto e a ergonomia, embora os lugares traseiros sejam mais adequados para trajetos curtos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, este Mégane Coupé-Cabrio incorpora um motor diesel de 1.9 litros com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza a eficiência e o desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades é um elemento chave para o controlo do condutor. Embora não conte com as últimas inovações de conectividade dos modelos atuais, na sua época oferecia um equipamento funcional e prático. A direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros garantem uma condução segura e eficaz.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Mégane Coupé-Cabrio GT Line dCi 130 competia com modelos como o Peugeot 308 CC, o Volkswagen Eos ou o Ford Focus Coupé-Cabriolet. Cada um deles oferecia a sua própria interpretação do conceito coupé-cabrio, com diferenças no design, motorizações e equipamento. O Mégane posicionava-se como uma opção equilibrada, com um bom compromisso entre prestações, consumo e estética, destacando-se pelo seu motor diesel eficiente e o seu design distintivo.
Conclusão
O Renault Mégane Coupé-Cabrio GT Line dCi 130 de 2010 é um carro que convida a desfrutar da estrada e do bom tempo. A sua combinação de um motor diesel eficiente, um design atraente e a versatilidade de um tejadilho retrátil tornam-no uma opção interessante para aqueles que procuram um veículo com personalidade e capacidade para o lazer. Embora não seja o mais potente da sua classe, o seu desempenho é mais do que suficiente para a maioria das situações, e o seu consumo de 5,8 l/100km em ciclo combinado é um ponto a seu favor. É um carro que, apesar dos anos, continua a oferecer uma experiência de condução prazerosa e distintiva.