Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
131CV
Torque
190Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1575kg
Preço
26,900€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
417 L
60 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Coupé-Cabrio GT Line Tce 130 · 131 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Mégane Coupé-Cabrio GT Line Tce 130 de 2010 é uma proposta que combina a versatilidade de um descapotável com a elegância de um coupé. Este modelo, na sua versão GT Line, prometia um toque de desportividade e distinção, ideal para quem procurava desfrutar da condução a céu aberto sem renunciar a um design atraente e a um equipamento completo. Com o seu motor a gasolina de 131 CV, posicionava-se como uma opção equilibrada para o dia a dia e as escapadelas de fim de semana.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane Coupé-Cabrio GT Line Tce 130, a sensação predominante é a de um carro confortável e fácil de conduzir. O motor de 131 CV, embora não seja um prodígio de potência, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. A direção assistida elétrica contribui para uma condução relaxada, embora não se destaque pela sua desportividade. A verdadeira magia deste carro reside na possibilidade de descapotá-lo, transformando cada trajeto numa experiência mais emocionante e conectada com o ambiente, especialmente em estradas secundárias ou costeiras.
Design e estética
O design do Renault Mégane Coupé-Cabrio GT Line de 2010 é um dos seus pontos fortes. Com um comprimento de 4485 mm e uma largura de 1811 mm, apresenta uma silhueta elegante e proporcionada, tanto com a capota colocada como recolhida. A versão GT Line adiciona detalhes estéticos que realçam o seu caráter desportivo, como jantes de 17 polegadas com pneus 205/50 R17. O teto rígido retrátil, uma característica distintiva dos coupé-cabrio, integra-se harmoniosamente na carroçaria, e o seu mecanismo de dobragem é um espetáculo em si mesmo. O interior, com capacidade para quatro ocupantes, oferece um ambiente cuidado e funcional, com materiais de qualidade e um design que procura a ergonomia e o conforto.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane Coupé-Cabrio GT Line Tce 130 de 2010 incorporava soluções próprias da sua época. O motor a gasolina de 1.4 litros, com injeção indireta e turbo, oferecia um bom equilíbrio entre prestações e eficiência, com um consumo combinado NEDC de 7,3 l/100km e emissões de CO2 de 169 g/km. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 280 mm no eixo dianteiro e discos de 260 mm no traseiro. A direção assistida elétrica e a suspensão bem calibrada contribuíam para uma condução segura e previsível. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução dos modelos atuais, oferecia um equipamento completo para o seu segmento e ano.
Concorrência
No mercado dos coupé-cabrio de 2010, o Renault Mégane Coupé-Cabrio GT Line Tce 130 enfrentava concorrentes como o Peugeot 308 CC, o Volkswagen Eos ou o Ford Focus CC. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Mégane destacava-se pelo seu design distintivo, o seu conforto de marcha e a praticidade do seu teto rígido. Face aos seus rivais, o Mégane oferecia uma proposta equilibrada em termos de preço, equipamento e sensações de condução, procurando um público que valorizava tanto a estética como a funcionalidade de um descapotável para o uso diário.
Conclusão
O Renault Mégane Coupé-Cabrio GT Line Tce 130 de 2010 é um carro que convida a desfrutar da estrada, especialmente quando o bom tempo permite descapotá-lo. A sua combinação de design atraente, conforto e um motor solvente torna-o uma opção interessante para quem procura um veículo com personalidade e a versatilidade de um coupé e um cabriolet num só. Embora não seja um desportivo puro, a sua versão GT Line confere-lhe um toque de dinamismo que o torna mais apetecível. É um carro para quem aprecia a experiência de condução a céu aberto e um estilo distintivo.