Renault Coupé-Cabriolet 1.9 dCi Luxe Dynamique · 120 CV (2003-2005)

2003
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potência

120CV

Torque

300Nm

Consumo

5.5l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

10.9s

Vel. Máx.

200km/h

Peso

1500kg

Preço

26,655

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

4 / 2 portas

Porta-malas

490 L

Tanque

60 L

Potência

88 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima120 CV / 88 kW
Torque máximo300 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas490 L

Análise detalhada do Renault Coupé-Cabriolet 1.9 dCi Luxe Dynamique · 120 CV (2003-2005)

Descrição geral

O Renault Mégane Coupé-Cabriolet de 2003, na sua versão 1.9 dCi Luxe Dynamique, apresenta-se como uma proposta audaciosa e versátil. Este modelo, com o seu distintivo teto retrátil, procurava combinar a elegância de um coupé com a liberdade de um cabriolet, oferecendo uma experiência de condução única para aqueles que ansiavam sentir o vento no cabelo sem renunciar à praticidade de um teto rígido.

Experiência de condução

Conduzir o Mégane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi é uma experiência que evoca emoções mistas. O motor diesel de 120 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece um binário de 300 Nm que se sente robusto e suficiente para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos. A velocidade máxima de 200 km/h é respeitável. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e dinamismo, embora o peso de 1500 kg se faça notar em curvas mais exigentes. A direção assistida elétrica é precisa, mas carece do feedback que alguns condutores desportivos poderiam desejar. No entanto, a verdadeira magia reside na transformação: passar de um coupé para um cabriolet em questão de segundos, sentindo como o mundo exterior se funde com o habitáculo, é uma sensação libertadora e viciante. O consumo combinado de 5,5 l/100km é um ponto a favor para viagens longas.

Design e estética

O design do Mégane Coupé-Cabriolet de 2003 é inconfundivelmente Renault do início dos anos 2000. A sua silhueta, tanto com o teto colocado como retirado, é elegante e fluida. A parte dianteira partilha os traços distintivos do Mégane da época, com faróis alongados e uma grelha discreta. A verdadeira estrela é o teto rígido retrátil, que se dobra de forma engenhosa para desaparecer na bagageira, transformando o carro por completo. As linhas laterais são limpas e a traseira, embora algo volumosa para albergar o teto, integra-se bem no conjunto. O interior, com os seus quatro lugares, oferece um ambiente acolhedor e funcional, com materiais que, embora não sejam luxuosos, cumprem o seu cometido. A bagageira, com 490 litros, é surpreendentemente generosa para um cabriolet, embora a sua capacidade se reduza consideravelmente quando o teto está dobrado.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Mégane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi Luxe Dynamique de 2003 incorporava elementos que eram avançados para a sua época. O motor 1.9 dCi com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor diesel eficiente e potente. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um bom aproveitamento do motor. A direção assistida elétrica era uma característica destacada, oferecendo conforto na condução urbana. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 240 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje em dia, oferecia um nível de equipamento adequado para o seu segmento e ano.

Concorrência

Na sua altura, o Renault Mégane Coupé-Cabriolet enfrentava uma concorrência crescente no segmento dos descapotáveis com teto rígido. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Peugeot 307 CC, que oferecia uma proposta similar de teto retrátil e um design atraente. Outros concorrentes indiretos poderiam ser o Opel Astra TwinTop ou o Volkswagen Eos, embora estes tenham chegado um pouco mais tarde. Cada um deles procurava atrair um público que valorizava a versatilidade de um coupé e a emoção de um cabriolet num só veículo, diferenciando-se em design, motorizações e equipamento.

Conclusão

O Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi Luxe Dynamique de 2003 é um carro que, apesar dos anos, ainda conserva um encanto especial. A sua capacidade de transformação de coupé para cabriolet é o seu maior atrativo, oferecendo duas experiências de condução num só veículo. O motor diesel é eficiente e cumpre o seu cometido, enquanto o design, embora polarizador para alguns, é distintivo. É um carro para aqueles que procuram desfrutar da condução ao ar livre sem renunciar à segurança e ao conforto de um teto rígido. Um veículo que convida à aventura e a desfrutar de cada trajeto, seja sob o sol ou sob a chuva.