Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
102CV
Torque
200Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1205kg
Preço
17,120€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
485 L
60 L
75 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane Break 1.9 dCi Authentique · 102 CV (2001-2003)
Descrição geral
A Renault Mégane Break 1.9 dCi Authentique de 1999 é um veículo que, apesar dos seus anos, ainda evoca uma sensação de praticidade e fiabilidade. Esta carrinha, com o seu motor diesel de 102 CV, apresentava-se como uma opção sensata para quem procurava espaço e economia de combustível numa época em que os diesel começavam a ganhar terreno. O seu design, embora discreto, prometia cumprir as expectativas de uma família média, oferecendo um companheiro de viagem robusto e sem grandes pretensões.
Experiência de condução
Ao volante da Mégane Break, a sensação predominante é a de um carro honesto e funcional. O motor 1.9 dCi, com os seus 102 CV e 200 Nm de binário a apenas 1500 rpm, oferecia uma resposta adequada para a maioria das situações, especialmente em estrada, onde o seu consumo combinado de 5,4 l/100km era um ponto a favor. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, proporcionava uma ligação direta com a estrada, e a suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro contribuía para um conforto de marcha aceitável, absorvendo as irregularidades do asfalto sem grandes alardes. Não era um carro para emoções fortes, mas para viagens tranquilas e eficientes.
Design e estética
O design da Renault Mégane Break de 1999 é um reflexo da funcionalidade da época. Com os seus 4437 mm de comprimento e 1699 mm de largura, oferecia uma silhueta alongada e prática, pensada para maximizar o espaço de carga. As linhas eram suaves e arredondadas, sem estridências, procurando uma estética intemporal que não passasse de moda rapidamente. A frente, com os seus faróis de tamanho generoso, e a traseira, com uma ampla porta da bagageira, deixavam claro o seu propósito familiar. O interior, embora sóbrio, foi concebido para ser ergonómico e duradouro, com materiais que resistiam bem à passagem do tempo e ao uso diário.
Tecnologia e características
Em 1999, a Mégane Break 1.9 dCi Authentique incorporava tecnologias que, para a sua época, eram bastante avançadas, especialmente no que diz respeito ao motor. A injeção direta por conduta comum e o turbo eram elementos chave para conseguir uma boa eficiência e um desempenho diesel competitivo. A transmissão manual de 5 velocidades era a norma, oferecendo um controlo direto sobre a potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 274 mm atrás, o que garantia uma travagem eficaz. Embora carecesse das ajudas eletrónicas modernas, o seu equipamento era suficiente para a época.
Concorrência
No seu segmento, a Renault Mégane Break competia com outras carrinhas compactas da época, como o Opel Astra Caravan, o Ford Focus Wagon ou o Peugeot 306 Break. Todos eles ofereciam soluções semelhantes em termos de espaço e versatilidade, mas a Mégane destacava-se pelo seu motor dCi, que prometia uma boa combinação de prestações e consumo. O seu preço de 17.120 € colocava-a numa posição competitiva dentro do mercado, oferecendo uma alternativa atraente para as famílias que procuravam um carro prático e económico de manter.
Conclusão
A Renault Mégane Break 1.9 dCi Authentique de 1999 foi um carro que cumpriu com as suas expectativas. Ofereceu às famílias um veículo espaçoso, económico e fiável, ideal para o dia a dia e as viagens longas. O seu design funcional, o seu motor diesel eficiente e o seu conforto de marcha tornaram-na uma opção muito popular na sua época. Embora hoje em dia as suas prestações e equipamento possam parecer modestos, no seu contexto foi um carro muito competente e uma escolha inteligente para quem valorizava a praticidade acima de tudo. Um verdadeiro cavalo de batalha que deixou uma marca importante no segmento das carrinhas.