Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
131CV
Torque
250Nm
Consumo
15.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
1588kg
Preço
32,160€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 portas
389 L
- L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane E-TECH equilibre EV40 96 kW (130 CV) standard charge · 131 CV (2021-2024)
Descrição geral
O Renault Mégane E-TECH Elétrico de 2022, na sua versão equilibre EV40, representa a ousada incursão da Renault no segmento dos compactos elétricos. Com 131 CV e uma bateria de 40 kWh, este modelo procura oferecer uma alternativa atraente e eficiente para o dia a dia, mantendo a essência de um Mégane mas com uma visão de futuro. O seu preço de 32.160 € posiciona-o como uma opção interessante no mercado de veículos elétricos.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane E-TECH Elétrico oferece uma experiência de condução suave e silenciosa, característica dos veículos elétricos. Os seus 131 CV e 250 Nm de binário motor proporcionam uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos, suficiente para se mover com agilidade em ambientes urbanos e periurbanos. A velocidade máxima de 150 km/h é adequada para a maioria das situações. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os travões de disco ventilados no eixo dianteiro e discos sólidos no traseiro, contribuem para uma sensação de controlo e conforto. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, facilita as manobras e proporciona precisão na estrada. A autonomia de 300 km segundo o ciclo WLTP é um ponto chave, convidando a planear as viagens mais longas, mas sendo muito prática para o uso diário.
Design e estética
O design do Mégane E-TECH Elétrico é moderno e distintivo, rompendo com as linhas tradicionais da marca. As suas dimensões compactas (4199 mm de comprimento, 1768 mm de largura e 1505 mm de altura) conferem-lhe uma presença ágil e urbana. As jantes de 18 polegadas com pneus 195/60 R18 realçam a sua estética contemporânea. O interior, com 5 portas e 5 lugares, oferece uma bagageira de 389 litros, prática para o uso quotidiano. A localização central da bateria contribui para um centro de gravidade baixo, melhorando a estabilidade e o comportamento dinâmico. É um carro que chama a atenção pela sua estética futurista e bem proporcionada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane E-TECH Elétrico beneficia de uma bateria de iões de lítio de 40 kWh de capacidade útil, com uma arquitetura de 400V. O carregamento em corrente alternada (AC) é de até 7,4 kW, o que permite uma carga completa em aproximadamente 21 horas. Embora não seja especificada a potência máxima de carregamento rápido em corrente contínua (DC), a autonomia de 300 km WLTP é um bom indicador da sua eficiência. O sistema de propulsão elétrico, com um motor de 96 kW (131 CV) e uma transmissão automática de uma única velocidade, garante uma entrega de potência linear e sem interrupções. A etiqueta '0 emissões' da DGT sublinha o seu compromisso com a sustentabilidade.
Concorrência
O Renault Mégane E-TECH Elétrico compete num segmento cada vez mais concorrido de compactos elétricos. Os seus principais rivais incluem modelos como o Volkswagen ID.3, o Cupra Born, o MG4 Electric e o Nissan Leaf. Face a eles, o Mégane E-TECH Elétrico destaca-se pelo seu design distintivo, a sua agilidade na cidade e uma autonomia competitiva para o seu preço. No entanto, alguns rivais podem oferecer maiores potências de carregamento rápido ou autonomias ligeiramente superiores nas suas versões mais equipadas. O seu preço de entrada torna-o muito atraente face à concorrência direta.
Conclusão
O Renault Mégane E-TECH Elétrico equilibre EV40 é uma proposta sólida e atraente para quem procura um carro elétrico compacto, com um design moderno e uma boa relação entre prestações e autonomia para o uso diário. O seu preço competitivo e a etiqueta '0 emissões' tornam-no uma opção muito interessante no mercado atual. Embora a autonomia de 300 km possa exigir planeamento em viagens longas, para a maioria das deslocações urbanas e periurbanas é mais do que suficiente. É um carro que emociona pela sua estética e convence pela sua eficiência.