Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
159CV
Torque
50Nm
Consumo
1.2l/100
Emissões
28g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1605kg
Preço
44,960€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
261 L
39 L
25 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Berlina E-TECH Engineered Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) · 159 CV (2022-2023)
Descrição geral
O Renault Mégane Berlina E-TECH Engineered Híbrido plug-in de 160 CV, lançado em 2020, representa a aposta da Renault na eletrificação num dos seus modelos mais icónicos. Com uma estética renovada e um sistema de propulsão híbrido plug-in, este Mégane procura oferecer o melhor de dois mundos: eficiência e dinamismo. O seu preço de 44.960 € posiciona-o num segmento competitivo, onde a tecnologia e o design são chaves para atrair um público exigente.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane E-TECH oferece uma experiência de condução suave e refinada, especialmente em modo elétrico, onde o silêncio e a ausência de vibrações são protagonistas. A transição entre o motor elétrico e o de combustão é quase impercetível, o que contribui para uma sensação de conforto superior. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e uma velocidade máxima de 175 km/h, não é um carro de prestações desportivas, mas cumpre com folga para o dia a dia e viagens longas. A direção assistida elétrica e a suspensão McPherson dianteira, juntamente com o paralelogramo deformável traseiro, proporcionam um bom equilíbrio entre agilidade e estabilidade, tornando cada trajeto prazeroso e seguro.
Design e estética
O design do Renault Mégane Berlina E-TECH Engineered é uma evolução das linhas clássicas do Mégane, com toques modernos e distintivos que realçam o seu caráter híbrido. As jantes de 18 polegadas e os pneus 225/40 R18 conferem-lhe uma presença robusta e desportiva. As suas dimensões, com 4359 mm de comprimento, 1814 mm de largura e 1447 mm de altura, mantêm-no compacto e manejável em ambientes urbanos, sem sacrificar a habitabilidade interior. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que siga a linha da Renault, com um foco na ergonomia e na qualidade dos materiais, criando um ambiente acolhedor e tecnológico.
Tecnologia e características
A tecnologia é o coração deste Mégane E-TECH. O seu sistema híbrido plug-in combina um motor a gasolina de 1598 cc com um motor elétrico, alimentado por uma bateria de 10,5 kWh localizada na parte central traseira. Esta configuração permite uma autonomia elétrica de 51 km segundo o ciclo WLTP, ideal para as deslocações diárias sem emissões. O carregamento AC de 3,7 kW permite recarregar a bateria em aproximadamente 4,5 horas. A transmissão automática sem embraiagem é uma solução inovadora que otimiza a eficiência e a suavidade na entrega de potência. Além disso, conta com a etiqueta '0 emissões' da DGT, o que sublinha o seu compromisso com o meio ambiente e oferece vantagens em termos de mobilidade e fiscalidade.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos híbridos plug-in, o Renault Mégane E-TECH enfrenta duros rivais como o CUPRA León e-Hybrid, o Peugeot 308 Hybrid, o Volkswagen Golf eHybrid e o SEAT León e-Hybrid. Cada um deles oferece as suas próprias vantagens em termos de design, prestações e tecnologia, mas o Mégane destaca-se pelo seu equilíbrio geral, a sua autonomia elétrica e a reputação da Renault no mercado europeu. O seu preço e equipamento posicionam-no como uma opção muito interessante para quem procura um carro eficiente e bem equipado.
Conclusão
O Renault Mégane Berlina E-TECH Engineered Híbrido plug-in é uma proposta sólida e atraente para aqueles que procuram um compacto moderno, eficiente e com consciência ecológica. O seu design elegante, a sua tecnologia híbrida avançada e o seu conforto de marcha tornam-no uma opção muito recomendável tanto para o uso diário como para viagens mais longas. Embora a bagageira de 261 litros seja algo reduzida devido à bateria, as vantagens do seu sistema de propulsão e a sua etiqueta '0 emissões' compensam este pequeno inconveniente, oferecendo uma experiência de condução gratificante e responsável.