Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
160CV
Torque
380Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1459kg
Preço
25,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
405 L
60 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Berlina GT dCi 160 · 160 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Mégane Sedan GT dCi 160 de 2009 apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um compacto com um toque desportivo e a eficiência de um motor diesel. Com um preço de 25.500 €, este modelo posiciona-se num segmento competitivo, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e consumo.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane GT dCi 160 oferece uma experiência de condução gratificante. Os seus 160 CV e 380 Nm de binário, disponíveis a partir das 2000 rpm, proporcionam uma resposta enérgica e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, o que permite ultrapassagens seguras e uma condução ágil. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma experiência mais conectada com a estrada. A suspensão tipo McPherson dianteira e de eixo de torção traseira, juntamente com os discos de travão ventilados de 296 mm à frente e 260 mm atrás, asseguram um bom comportamento dinâmico e uma travagem eficaz. As jantes de 18 polegadas com pneus 225/40 R18 contribuem para uma excelente aderência, embora possam comprometer ligeiramente o conforto em pisos irregulares. A direção de pinhão e cremalheira oferece um bom feedback, tornando cada curva um prazer.
Design e estética
O design do Renault Mégane Sedan GT dCi 160 é uma declaração de intenções. As suas linhas fluidas e dinâmicas, com uma silhueta que evoca desportividade, distinguem-no na estrada. Os detalhes específicos da versão GT, como as jantes de 18 polegadas e os elementos aerodinâmicos subtis, realçam o seu caráter sem cair na ostentação. O interior, embora funcional, apresenta um ambiente que convida à condução, com bancos que oferecem um bom apoio lateral e uma instrumentação clara e legível. A qualidade dos materiais e os ajustes estão de acordo com o seu segmento, criando um habitáculo agradável e bem acabado.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane GT dCi 160 de 2009 incorpora soluções que, para a sua época, eram bastante avançadas. O seu motor diesel de 1995 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. A ausência de um sistema Stop&Start é um detalhe a considerar, mas o seu consumo combinado de 5,9 l/100km e as emissões de CO2 de 155 g/km posicionam-no como um veículo respeitador do ambiente para a sua categoria. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que vemos hoje em dia, a sua tecnologia mecânica é robusta e comprovada.
Concorrência
O Renault Mégane Sedan GT dCi 160 enfrenta rivais de peso no segmento dos compactos desportivos a diesel. Modelos como o Volkswagen Golf GTD, o Ford Focus ST TDCi ou o SEAT León FR TDI são concorrentes diretos que oferecem desempenhos semelhantes e uma abordagem desportiva. Cada um com as suas particularidades, estes veículos lutam pelo mesmo tipo de cliente que procura um carro com caráter, mas sem renunciar à eficiência do diesel.
Conclusão
O Renault Mégane Sedan GT dCi 160 de 2009 é um carro que apaixona pelo seu equilíbrio. Oferece um design atraente, um desempenho dinâmico que convida a desfrutar da estrada e uma eficiência de consumo notável para a sua potência. É uma opção ideal para aqueles que procuram um compacto com alma desportiva, capaz de enfrentar o dia a dia com solvência e oferecer emoções ao volante. O seu preço de 25.500 € torna-o uma proposta interessante dentro da sua categoria, combinando a paixão pela condução com a praticidade de um veículo familiar.