Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
140CV
Torque
195Nm
Consumo
7.6l/100
Emissões
175g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1356kg
Preço
20,505€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
405 L
60 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Berlina GT Line 2.0 16v 140 CVT · 140 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Mégane Berlina GT Line de 2009, com o seu motor 2.0 16v de 140 CV e transmissão CVT, apresenta-se como uma opção interessante para quem procura um compacto com um toque de distinção e conforto. Este modelo, na sua versão GT Line, prometia uma experiência de condução mais dinâmica e um design que não passava despercebido na sua época.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane GT Line oferecia uma experiência de condução suave e relaxada, especialmente graças à sua transmissão automática CVT. O motor de 140 CV, embora não fosse um excesso de potência, mostrava-se suficiente para o dia a dia e para viagens longas, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procurava um equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora alguns pudessem achá-la um pouco macia para uma condução realmente desportiva. A direção assistida elétrica contribuía para uma manobrabilidade simples na cidade.
Design e estética
O design do Mégane Berlina GT Line de 2009 destacava-se pelas suas linhas fluidas e uma estética que procurava diferenciar-se da concorrência. Com um comprimento de 4295 mm e uma largura de 1808 mm, oferecia uma presença robusta mas elegante. Os detalhes específicos da linha GT, como as jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16, conferiam-lhe um ar mais desportivo. O interior, embora não revolucionário, era funcional e estava bem acabado para o seu segmento, com uma bagageira de 405 litros que oferecia uma boa capacidade de carga.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane de 2009 incorporava elementos que eram padrão na sua categoria. O seu motor a gasolina de 1997 cc, com injeção indireta e cabeça e bloco de alumínio, era uma mecânica comprovada. A transmissão automática CVT, embora não fosse a mais desportiva, oferecia uma condução sem interrupções. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás. A direção assistida elétrica era um ponto a favor para o conforto na condução urbana.
Concorrência
Na sua época, o Renault Mégane Berlina GT Line competia num segmento muito renhido. Os seus principais rivais eram modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra ou o Peugeot 308. Face a eles, o Mégane procurava destacar-se pelo seu design distintivo, o seu conforto de marcha e a suavidade da sua transmissão CVT, oferecendo uma alternativa a quem procurava algo diferente das opções mais conservadoras do mercado.
Conclusão
O Renault Mégane Berlina GT Line 2.0 16v 140 CV CVT de 2009 foi um carro que soube combinar um design atraente com um bom nível de conforto e uma mecânica solvente para o uso diário. Embora não fosse o mais desportivo da sua classe, a sua transmissão automática e o seu equipamento GT Line tornavam-no uma opção interessante para quem valorizava o conforto e um estilo diferenciado. Um veículo que, apesar dos anos, ainda pode oferecer uma experiência de condução agradável e funcional.