Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
163CV
Torque
270Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
184g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1350kg
Preço
18,720€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
330 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane 5p GT 2.0T 16v · 163 CV (2008)
Descrição geral
O Renault Mégane 5p GT 2.0T 16v de 2006 é uma proposta que combina a versatilidade de um compacto de cinco portas com um espírito desportivo. Este modelo, com o seu motor a gasolina de 163 CV, posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um equilíbrio entre funcionalidade diária e prestações dinâmicas, sem renunciar ao conforto e ao estilo característicos da Renault.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane GT 2.0T 16v oferece uma experiência de condução gratificante. O seu motor turbo de 163 CV entrega uma resposta enérgica, especialmente a médio regime, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma sensação de controlo. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, está ajustada para oferecer um bom compromisso entre conforto e estabilidade, embora em estradas sinuosas se perceba um toque mais firme do que noutras versões do Mégane. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com suavidade e precisão. No geral, é um carro que convida a desfrutar da estrada, com um comportamento nobre e previsível.
Design e estética
O design do Renault Mégane de 2006, na sua versão de 5 portas, caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta distintiva que o diferenciava dos seus concorrentes. A versão GT adiciona detalhes subtis que realçam o seu caráter desportivo, como jantes de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/50 R17 e uma estética ligeiramente mais agressiva. O interior, embora funcional, apresenta um design sóbrio e ergonómico, com materiais de qualidade aceitável para a época. Os bancos oferecem um bom suporte lateral, o que é de agradecer numa condução mais dinâmica. A habitabilidade é correta para quatro adultos, e a bagageira de 330 litros é suficiente para o uso diário.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Mégane GT 2.0T 16v de 2006 incorpora elementos que eram comuns no seu segmento. O motor a gasolina de 1998 cc com injeção indireta, turbo e intercooler é o coração do seu desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades é um ponto a favor para os amantes da condução. Na secção de segurança, conta com travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 240 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção assistida elétrica e a suspensão bem calibrada contribuem para a segurança ativa. Embora não disponha das últimas ajudas à condução de hoje em dia, na sua altura oferecia um equipamento adequado para a sua categoria.
Concorrência
No seu segmento e época, o Renault Mégane GT 2.0T 16v competia com modelos como o Volkswagen Golf GTI, o Ford Focus ST ou o Opel Astra GTC. Face a eles, o Mégane oferecia uma proposta mais equilibrada, talvez menos radical nas suas sensações desportivas do que um GTI, mas com um conforto de marcha superior e um design distintivo. O seu motor turbo de 163 CV situava-o num ponto intermédio, oferecendo um desempenho mais do que suficiente para a maioria dos condutores, sem chegar aos extremos de potência de alguns dos seus rivais mais prestacionais.
Conclusão
O Renault Mégane 5p GT 2.0T 16v de 2006 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. Oferece um bom equilíbrio entre prestações, conforto e praticidade, com um motor enérgico e um comportamento dinâmico agradável. O seu design, embora já não seja vanguardista, mantém uma personalidade própria. É um veículo ideal para quem procura um compacto com um toque desportivo para o dia a dia e escapadelas de fim de semana, sem as exigências de um desportivo puro. O seu consumo combinado de 7,7 l/100km é razoável para a sua potência e época.