Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
144g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1390kg
Preço
22,230€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
330 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane 5p 2.0 dCi 16v 150cv GT (2006-2008)
Descrição geral
O Renault Mégane 5p 2.0 dCi 16v 150cv GT de 2006 é uma proposta que combina a versatilidade de um compacto de cinco portas com um motor diesel potente e eficiente. Este modelo, na sua versão GT, procurava oferecer um equilíbrio entre desportividade e conforto para o dia a dia, posicionando-se como uma opção atraente para quem procurava algo mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane GT com o seu motor 2.0 dCi de 150 CV oferece uma resposta enérgica e um binário de 340 Nm que se sente desde baixas rotações, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h. A transmissão manual de 6 velocidades permite extrair ao máximo o desempenho do motor, enquanto a suspensão, embora confortável, mantém um bom controlo da carroçaria. A direção assistida elétrica, embora precisa, poderá carecer da comunicação mais direta que os puristas procuram. No geral, é um carro que convida a desfrutar da estrada, com um consumo combinado de 5,4 l/100km que o torna surpreendentemente eficiente para a sua potência.
Design e estética
O design do Renault Mégane de 2006, especialmente na sua versão de 5 portas, caracterizava-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta distintiva que o diferenciava dos seus concorrentes. A parte traseira, com a sua característica queda, conferia-lhe uma personalidade única. A versão GT adicionava detalhes estéticos que realçavam o seu caráter desportivo, como jantes de 17 polegadas com pneus 205/50 R17, que não só melhoravam a estética como também a aderência. O interior, embora funcional, oferecia um ambiente acolhedor e bem acabado para a época, com uma bagageira de 330 litros que cumpria as expectativas de um compacto.
Tecnologia e características
Em 2006, o Mégane 2.0 dCi 150cv GT incorporava tecnologia avançada para o seu segmento. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, juntamente com barras estabilizadoras em ambos os eixos, garantiam um comportamento dinâmico equilibrado. Os travões de disco ventilados dianteiros de 280 mm e os discos traseiros de 240 mm asseguravam uma travagem eficaz. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, o seu equipamento era competitivo para o seu tempo.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos diesel desportivos da época, o Renault Mégane 2.0 dCi 150cv GT enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf GT TDI, o Ford Focus 2.0 TDCi ou o Opel Astra 1.9 CDTI. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Mégane destacava-se pelo seu design arrojado, o seu conforto de marcha e um motor diesel que combinava potência e um consumo ajustado, o que o convertia numa alternativa muito interessante para quem procurava um carro com caráter e eficiência.
Conclusão
O Renault Mégane 5p 2.0 dCi 16v 150cv GT de 2006 foi um carro que soube combinar com acerto a praticidade de um compacto familiar com as prestações de um motor diesel potente. O seu design distintivo, o seu comportamento dinâmico e a sua eficiência tornaram-no uma opção muito atraente no seu momento. Apesar do passar do tempo, continua a ser um veículo que pode oferecer uma experiência de condução gratificante e um bom nível de conforto para o dia a dia, mantendo um equilíbrio entre emoção e racionalidade.