Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
146g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1390kg
Preço
20,470€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
330 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane 5p GT 2.0 dCi 16v 150cv (2008)
Descrição geral
O Renault Mégane 5p GT 2.0 dCi 16v 150cv de 2006 é uma proposta que combina a versatilidade de um compacto de cinco portas com um motor diesel de notável potência. Este modelo posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um equilíbrio entre eficiência, desempenho e um toque desportivo no seu dia a dia. Com uma estética que, embora já tenha os seus anos, continua a ser reconhecível, este Mégane prometia uma experiência de condução dinâmica e confortável.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane 5p GT 2.0 dCi 16v 150cv oferece sensações gratificantes. O seu motor diesel de 150 CV entrega uma resposta contundente desde baixas rotações, graças a um binário motor de 340 Nm que se sente com força a partir das 2000 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h são números que convidam a desfrutar da estrada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, juntamente com as barras estabilizadoras em ambos os eixos, proporciona um bom compromisso entre conforto e estabilidade, permitindo uma passagem em curva ágil e segura. A direção assistida elétrica, embora nem sempre seja do agrado de todos, cumpre a sua função com precisão. É um carro que convida a conduzir, com uma pisada firme e um aprumo que transmite confiança.
Design e estética
O design do Renault Mégane de 2006, na sua versão de 5 portas, caracteriza-se por linhas fluidas e uma silhueta que, na sua época, foi bastante inovadora. A versão GT adiciona detalhes que realçam o seu caráter desportivo, embora sem cair em extravagâncias. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/50 R17 contribuem para uma imagem mais robusta e dinâmica. O interior, embora funcional, reflete a sobriedade da época, com uma disposição dos elementos pensada para a ergonomia. Os materiais, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa sensação de solidez e durabilidade. É um design que, apesar do passar do tempo, mantém uma certa elegância e funcionalidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane 5p GT 2.0 dCi 16v 150cv de 2006 incorpora soluções próprias da sua geração. O motor diesel de 1995 cc com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo da engenharia da época para otimizar o rendimento e a eficiência. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite aproveitar ao máximo a potência do motor. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não disponha das últimas ajudas à condução dos modelos atuais, na sua época oferecia um equipamento completo para a segurança ativa e passiva.
Concorrência
No seu segmento e época, o Renault Mégane 5p GT 2.0 dCi 16v 150cv enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Golf GT TDI, o Ford Focus 2.0 TDCi ou o Opel Astra 1.9 CDTI. Todos eles ofereciam motores diesel potentes e uma abordagem desportiva, procurando atrair um público que demandava prestações sem renunciar à economia de combustível. O Mégane diferenciava-se pelo seu design distintivo e um conforto de marcha que, por vezes, superava alguns dos seus rivais mais diretos, oferecendo uma alternativa com um toque mais francês na sua conceção.
Conclusão
O Renault Mégane 5p GT 2.0 dCi 16v 150cv de 2006 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. Oferece um motor diesel potente e eficiente, um comportamento dinâmico equilibrado e um design que, embora não seja vanguardista, continua a ser funcional. É um veículo ideal para quem procura um compacto com boas prestações para viagens longas e um uso diário, sem renunciar a um certo prazer de condução. O seu preço de lançamento de 20.470 € situava-o como uma opção competitiva no seu segmento, e hoje em dia, o seu valor residual torna-o uma compra atrativa para orçamentos ajustados que não querem renunciar à qualidade e ao rendimento.