Renault Megane 5p 2.0 dCi 16V 150 CV Confort Expression (2006)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potência

150CV

Torque

340Nm

Consumo

5.4l/100

Emissões

144g/km

0-100 km/h

8.7s

Vel. Máx.

210km/h

Peso

1390kg

Preço

21,550

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

330 L

Tanque

60 L

Potência

110 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima150 CV / 110 kW
Torque máximo340 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas330 L

Análise detalhada do Renault Megane 5p 2.0 dCi 16V 150 CV Confort Expression (2006)

Descrição geral

O Renault Mégane 5p 2.0 dCi 16V de 150 CV, na sua versão Confort Expression de 2006, apresenta-se como uma opção equilibrada e potente dentro do segmento dos compactos. Com um motor diesel de 150 CV e uma transmissão manual de 6 velocidades, este modelo prometia uma experiência de condução dinâmica e eficiente, ideal para quem procurava um carro versátil para o dia a dia e as viagens longas.

Experiência de condução

Ao volante, o Mégane 2.0 dCi de 150 CV oferecia uma resposta enérgica e um binário motor contundente desde baixas rotações, o que se traduzia numa aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, proporcionava um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a agilidade em curvas. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução suave e precisa, embora alguns pudessem achá-la algo menos comunicativa que outras opções. Em geral, a sensação era de um carro bem plantado na estrada, capaz de enfrentar longos trajetos com comodidade e segurança.

Design e estética

O design do Renault Mégane de 2006, especialmente na sua carroçaria de 5 portas, destacava-se pelas suas linhas fluidas e a sua silhueta distintiva. A parte frontal apresentava faróis alongados e uma grelha discreta, enquanto a traseira, com os seus farolins verticais, lhe conferia uma personalidade única. O interior, embora funcional, oferecia um ambiente acolhedor com materiais de qualidade e um design ergonómico. A versão Confort Expression, como o seu nome indica, punha ênfase no conforto e no equipamento, com detalhes que melhoravam a experiência a bordo.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Mégane de 2006 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor 2.0 dCi de 150 CV, com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão manual de 6 velocidades permitia aproveitar ao máximo a potência do motor, enquanto a direção assistida elétrica melhorava a manobrabilidade. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, além dos sistemas de segurança ativa e passiva habituais no segmento.

Concorrência

No competitivo segmento dos compactos, o Renault Mégane 2.0 dCi de 150 CV enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra e o Peugeot 307. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Mégane destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu design distintivo e a potência do seu motor diesel, que o convertia numa opção atrativa para quem procurava um equilíbrio entre prestações e economia de combustível.

Conclusão

O Renault Mégane 5p 2.0 dCi 16V de 150 CV Confort Expression de 2006 foi um carro que soube combinar com acerto a potência e a eficiência do seu motor diesel com um design original e um interior confortável. O seu comportamento dinâmico e o seu equipamento tornavam-no numa opção muito interessante para aqueles que procuravam um compacto versátil e capaz de oferecer uma experiência de condução satisfatória em qualquer situação. Um carro que, sem dúvida, deixou uma marca no seu segmento.