Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
111CV
Torque
151Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
184g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1300kg
Preço
19,150€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 portas
330 L
60 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane 5p 1.6 16v Extreme Aut. · 111 CV (2006)
Descrição geral
O Renault Mégane de 2006, na sua versão 5 portas 1.6 16v Extreme Automático, apresenta-se como uma opção equilibrada e confortável para quem procura um compacto com um toque de distinção. Com o seu motor a gasolina de 111 CV e uma transmissão automática de 4 velocidades, este modelo prometia uma condução suave e sem complicações, ideal para o dia a dia urbano e escapadelas na estrada. O seu preço de 19.150 € na altura posicionava-o como uma alternativa atraente no segmento, oferecendo uma boa relação entre equipamento e prestações.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane 1.6 16v Extreme Automático, a sensação predominante é de conforto e facilidade. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, facilita as manobras na cidade. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem agradável. O motor de 111 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre com solvência para um uso normal, embora as acelerações de 0 a 100 km/h em 12,8 segundos e uma velocidade máxima de 182 km/h revelem que não é um carro com pretensões desportivas. O consumo combinado de 7,7 l/100km é razoável para a época e o tipo de transmissão. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros oferecem uma capacidade de travagem adequada, transmitindo segurança.
Design e estética
O design do Renault Mégane de 2006, especialmente na sua carroçaria de 5 portas, caracterizava-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que procurava a modernidade. Embora não tão disruptivo como a geração anterior, mantinha uma estética distintiva. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/50 R17 conferiam-lhe uma presença mais robusta e desportiva. O interior, com um foco na ergonomia e funcionalidade, oferecia um habitáculo espaçoso e bem acabado para o seu segmento. O comprimento de 4209 mm e uma largura de 1777 mm tornavam-no manejável em ambientes urbanos, enquanto a bagageira de 330 litros era suficiente para as necessidades de uma pequena família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane de 2006 incorporava elementos que procuravam melhorar a experiência de condução e a segurança. A injeção indireta do motor a gasolina, juntamente com a cabeça do motor em alumínio e o bloco de ferro, representava uma configuração mecânica comprovada e fiável. A transmissão automática de 4 velocidades, embora hoje possa parecer limitada, oferecia um conforto considerável no trânsito. A direção assistida elétrica era um avanço em termos de conforto e eficiência. Quanto à segurança, contava com travões de disco em ambos os eixos e uma suspensão bem calibrada para oferecer estabilidade. A etiqueta DGT 'C' reflete o seu cumprimento com as normativas de emissões da época.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos de 2006, o Renault Mégane 1.6 16v Extreme Automático enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra ou o Peugeot 307 ofereciam alternativas com diferentes abordagens em termos de design, prestações e equipamento. O Mégane distinguia-se pelo seu conforto de marcha, o seu design particular e uma boa relação qualidade-preço, especialmente para aqueles que valorizavam a comodidade da transmissão automática e um equipamento completo na versão Extreme.
Conclusão
O Renault Mégane 5p 1.6 16v Extreme Automático de 2006 foi um carro que soube encontrar o seu lugar no mercado. Oferecia uma combinação atraente de conforto, um design distintivo e uma mecânica fiável para o uso diário. Embora não se destacasse pelas suas prestações desportivas, a sua suavidade de marcha e a comodidade da transmissão automática tornavam-no uma opção muito interessante para quem procurava um compacto versátil e fácil de conduzir. O seu consumo e emissões eram acordes à tecnologia da época, e o seu equipamento Extreme tornava-o um carro bem dotado para o seu segmento.