Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
134CV
Torque
191Nm
Consumo
8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1325kg
Preço
19,964€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
330 L
60 L
98.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane 5p 2.0 16v Luxe Privilege · 134 CV (2002-2006)
Descrição geral
O Renault Mégane de 2003, na sua versão 5 portas 2.0 16v Luxe Privilege, apresenta-se como uma opção equilibrada e atraente dentro do segmento dos compactos. Com um motor a gasolina de 134 CV e uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, este modelo prometia uma experiência de condução satisfatória para o dia a dia e escapadelas ocasionais. O seu preço de 19.964 € na altura posicionava-o como uma alternativa interessante para quem procurava um carro bem equipado e com um desempenho adequado.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane 2.0 16v, a sensação é de agilidade e resposta. Os seus 134 CV fazem-se sentir com brio, especialmente ao superar as 3750 rpm onde entrega o seu binário máximo de 191 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos é mais do que suficiente para incorporações e ultrapassagens, e a sua velocidade máxima de 200 km/h permite viagens longas com solvência. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do caminho sem sacrificar a sensação de controlo. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, transmite confiança em cada curva. O consumo combinado de 8 l/100km é razoável para a época e o tipo de motor.
Design e estética
O design do Renault Mégane de 2003 foi, sem dúvida, um dos seus pontos fortes e mais distintivos. A sua silhueta de 5 portas, com linhas suaves mas ao mesmo tempo ousadas, rompia com a estética mais conservadora dos seus antecessores. Destacava-se especialmente a sua parte traseira, com uma porta da bagageira de design peculiar e óticas que lhe conferiam uma personalidade única. No interior, a versão Luxe Privilege oferecia um ambiente cuidado, com materiais de qualidade e um painel de instrumentos ergonómico. Embora não se especifique o design interior exato, a denominação 'Luxe Privilege' sugere um equipamento e acabamentos superiores, procurando oferecer uma experiência mais premium aos seus ocupantes.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane de 2003 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor de 2.0 litros e 16 válvulas com injeção indireta oferecia uma boa eficiência e desempenho. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permitia um melhor aproveitamento da potência e contribuía para um consumo mais ajustado em estrada. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 240 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. Embora não se detalhem sistemas de assistência à condução específicos, a Renault já apostava na segurança ativa e passiva nos seus modelos desta gama. A direção de cremalheira, embora não assistida eletronicamente, proporcionava uma ligação direta com a estrada.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Renault Mégane de 2003 enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra ou o Peugeot 307. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Mégane destacava-se pelo seu design inovador e o seu bom equilíbrio entre conforto, equipamento e prestações. O seu motor de 134 CV colocava-o numa posição vantajosa face a versões menos potentes dos seus concorrentes, oferecendo uma experiência de condução mais dinâmica sem disparar o consumo. A versão Luxe Privilege, com o seu foco no luxo e no equipamento, procurava atrair um público que valorizava a distinção e o conforto no seu veículo.
Conclusão
O Renault Mégane 5p 2.0 16v Luxe Privilege de 2003 foi um carro que soube combinar um design atrevido com um desempenho sólido e um equipamento completo. O seu motor de 134 CV oferecia uma resposta enérgica, ideal para quem procurava algo mais do que um simples meio de transporte. O conforto do seu interior e a qualidade dos seus acabamentos, especialmente nesta versão, tornavam-no uma opção muito atraente para o dia a dia e as viagens longas. Apesar do seu consumo de 8 l/100km, que hoje poderia parecer elevado, na sua época era um valor competitivo para um motor destas características. Em suma, um compacto que deixou a sua marca pela sua personalidade e o seu equilíbrio geral.