Renault Megane 5p 1.4 16v Luxe Dynamique · 98 CV (2002-2005)

2003
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potência

98CV

Torque

127Nm

Consumo

6.7l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

12.5s

Vel. Máx.

183km/h

Peso

1240kg

Preço

17,385

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

330 L

Tanque

60 L

Potência

72 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima98 CV / 72 kW
Torque máximo127 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas330 L

Análise detalhada do Renault Megane 5p 1.4 16v Luxe Dynamique · 98 CV (2002-2005)

Descrição geral

O Renault Mégane 5p 1.4 16v Luxe Dynamique de 2003 é um carro compacto que, à primeira vista, prometia ser um companheiro fiel para o dia a dia. Com o seu motor a gasolina de 98 CV, posicionava-se como uma opção equilibrada para quem procurava um carro funcional sem grandes pretensões desportivas. O seu preço de 17.385 € na altura colocava-o num segmento competitivo, oferecendo um bom nível de equipamento para a época.

Experiência de condução

Ao volante, o Mégane 1.4 16v oferecia uma experiência de condução suave e previsível. Os seus 98 CV, embora não convidassem à euforia, eram suficientes para se mover com desenvoltura em ambientes urbanos e para enfrentar viagens por estrada sem grandes apertos, desde que não se exigisse uma resposta imediata em ultrapassagens. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos e uma velocidade máxima de 183 km/h refletiam o seu caráter mais focado no conforto do que na desportividade. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtrava bem as irregularidades do asfalto, contribuindo para uma viagem agradável. O consumo combinado de 6,7 l/100km era razoável para a sua categoria e motorização.

Design e estética

O design do Mégane de 2003 foi, sem dúvida, um dos seus pontos fortes e mais controversos. A Renault apostou numa estética inovadora, especialmente na traseira, com uma queda do tejadilho muito marcada e uma porta da bagageira que se afastava das linhas tradicionais. Esta audácia conferiu-lhe uma personalidade única no segmento dos compactos, diferenciando-o claramente dos seus rivais. O interior, por sua vez, mantinha um equilíbrio entre funcionalidade e um toque de modernidade, com materiais que, sem serem luxuosos, ofereciam uma boa sensação de qualidade para o seu segmento.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Mégane 1.4 16v Luxe Dynamique incorporava elementos que eram padrão ou desejáveis na sua época. O seu motor de 1.4 litros e 16 válvulas, com injeção indireta, era uma mecânica comprovada e eficiente. A transmissão manual de 5 velocidades era a opção mais comum e fiável. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, o que garantia uma boa capacidade de travagem. Embora não se detalhem sistemas de assistência à condução avançados, próprios de modelos mais recentes, o Mégane oferecia o necessário para uma condução segura e confortável na sua época.

Concorrência

O Renault Mégane 5p 1.4 16v Luxe Dynamique enfrentava uma dura concorrência no segmento dos compactos. Os seus principais rivais eram modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra e o Peugeot 307. Face a eles, o Mégane destacava-se pelo seu design arrojado e o seu conforto de marcha, embora talvez não oferecesse a mesma sensação de solidez que um Golf ou a agilidade de um Focus. O seu motor de 98 CV colocava-o num ponto intermédio em termos de prestações, sendo uma opção mais económica do que algumas das versões mais potentes dos seus concorrentes.

Conclusão

O Renault Mégane 5p 1.4 16v Luxe Dynamique de 2003 foi um carro que soube encontrar o seu lugar no mercado. O seu design inovador, o seu conforto e o seu motor equilibrado tornaram-no uma opção atraente para um público que procurava um compacto versátil e com personalidade. Embora não fosse o mais potente nem o mais desportivo, oferecia uma experiência de condução agradável e um bom nível de equipamento para o seu preço. Foi um carro que, apesar das suas peculiaridades estéticas, deixou uma marca importante na história da Renault e no segmento dos compactos.