Renault Megane 5p 2.0 16v Extreme · 134 CV (2005-2006)

2003
Gasolina
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potência

134CV

Torque

191Nm

Consumo

8l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

9.2s

Vel. Máx.

200km/h

Peso

1325kg

Preço

18,895

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

330 L

Tanque

60 L

Potência

98.5 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima134 CV / 98.5 kW
Torque máximo191 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas330 L

Análise detalhada do Renault Megane 5p 2.0 16v Extreme · 134 CV (2005-2006)

Descrição geral

O Renault Mégane 5p 2.0 16v Extreme de 2003 é um carro que, à primeira vista, promete uma experiência de condução equilibrada e emocionante. Com o seu motor a gasolina de 134 CV e uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um compacto com um toque de dinamismo e um design que, na sua época, quebrou moldes. O seu preço de 18.895 euros colocava-o numa faixa competitiva, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e custo.

Experiência de condução

Ao volante, o Mégane 2.0 16v Extreme oferece sensações gratificantes. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h demonstram que tem capacidade de resposta ágil. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, juntamente com as barras estabilizadoras, proporcionam um bom compromisso entre conforto e estabilidade, permitindo desfrutar da estrada com confiança. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferece uma conexão direta com o asfalto. O consumo combinado de 8 l/100km é razoável para um motor desta cilindrada e potência, convidando a viagens longas sem preocupações excessivas com o reabastecimento.

Design e estética

O design do Renault Mégane de 2003 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos e controversos. A sua parte traseira, com aquela queda abrupta e a porta da bagageira vertical, gerou opiniões divididas, mas não deixou ninguém indiferente. As linhas gerais eram modernas e fluidas para a sua época, com uma frente que transmitia solidez e uma silhueta de 5 portas que combinava funcionalidade com um estilo arrojado. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/50 R17 não só melhoravam a estética, mas também contribuíam para uma melhor aderência e tração, realçando o seu caráter 'Extreme'.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Mégane 2.0 16v Extreme de 2003 incorporava soluções sólidas para a sua época. O motor de 1998 cc com injeção indireta e 16 válvulas por cilindro, juntamente com uma relação de compressão de 9,8, oferecia uma entrega de potência linear e eficiente. A transmissão manual de 6 velocidades era um ponto a favor, permitindo um melhor aproveitamento do motor e uma maior eficiência em estrada. Embora não contasse com as últimas inovações de conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje, a sua tecnologia centrava-se na mecânica e na segurança passiva, com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros que asseguravam uma boa capacidade de travagem.

Concorrência

No seu segmento, o Renault Mégane 5p 2.0 16v Extreme enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Golf, o Ford Focus ou o Opel Astra. Cada um com as suas próprias forças, o Mégane destacava-se pelo seu design arrojado e um foco no conforto e na segurança. Enquanto o Golf podia oferecer uma imagem mais conservadora e uma qualidade percebida ligeiramente superior, o Focus apresentava-se como uma alternativa mais dinâmica em termos de chassis. O Mégane, com o seu motor de 134 CV, posicionava-se como uma opção potente e bem equipada dentro da sua faixa de preços, procurando atrair aqueles que valorizavam a originalidade e um bom desempenho geral.

Conclusão

O Renault Mégane 5p 2.0 16v Extreme de 2003 é um carro que, apesar da passagem do tempo, continua a ser um exemplo de como a Renault apostou na inovação no design e numa mecânica solvente. Oferece uma experiência de condução agradável, com um motor que responde bem e um chassis equilibrado. A sua estética polarizante faz parte do seu encanto, e o seu equipamento, para a época, era bastante completo. É um carro que, sem ser um desportivo puro, permite desfrutar da estrada e adapta-se bem ao uso diário, deixando uma marca de personalidade e funcionalidade.