Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
98CV
Torque
190Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1145kg
Preço
15,025€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
72 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane 5p 1.9 dTi RTE · 98 CV (1999-2000)
Descrição geral
O Renault Mégane 5p 1.9 dTi RTE de 1999 é um veículo que, à primeira vista, se apresenta como uma opção prática e económica para o dia a dia. Com o seu motor diesel de 98 CV, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, características muito valorizadas na sua época. Este modelo, na sua versão de cinco portas, procurava oferecer versatilidade e conforto para a família, sem renunciar a um estilo que, embora discreto, era reconhecível dentro da gama Renault do final dos anos 90.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane 1.9 dTi, a sensação predominante é a de um carro honesto e funcional. O motor diesel, com os seus 98 CV e um binário de 190 Nm às 2000 rpm, oferece uma resposta adequada para a condução urbana e em estrada, embora sem grandes alardes desportivos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos e uma velocidade máxima de 185 km/h colocam-no num intervalo de prestações correto para o seu segmento e ano. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem transmitir vibrações excessivas ao habitáculo. A direção, embora carente da precisão de modelos mais modernos, cumpre a sua função, oferecendo uma experiência de condução previsível e segura. O consumo combinado de 5,2 l/100km era um ponto forte, fazendo deste Mégane um companheiro de viagem económico.
Design e estética
O design do Renault Mégane de 1999 enquadra-se na estética do final dos anos 90, com linhas suaves e arredondadas que procuravam uma imagem moderna e aerodinâmica. A versão de cinco portas enfatiza a funcionalidade, com um acesso confortável aos lugares traseiros e uma bagageira de 348 litros, suficiente para a bagagem familiar. As suas dimensões, com 4129 mm de comprimento, 1699 mm de largura e 1420 mm de altura, tornavam-no um carro compacto mas com uma habitabilidade interior razoável. Embora não se destacasse por uma estética inovadora, o seu design era coerente com a filosofia da Renault de oferecer veículos práticos e atraentes para um público amplo.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Mégane 1.9 dTi RTE de 1999 incorporava as soluções habituais para a sua época. O motor diesel de injeção direta com turbo, com 1870 cc e 4 cilindros, era uma amostra da aposta da Renault pela eficiência nos motores a gasóleo. A transmissão manual de 5 velocidades era o padrão, oferecendo um controlo direto sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, uma configuração comum que proporcionava uma travagem eficaz. A direção assistida, embora não se especifique o seu tipo, era um elemento de conforto indispensável. Em termos de equipamento, a versão RTE posicionava-se como uma opção intermédia, oferecendo o essencial para uma experiência de condução agradável sem luxos excessivos.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos do final dos anos 90, o Renault Mégane 1.9 dTi RTE enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Golf, o Opel Astra, o Ford Focus ou o Peugeot 306 eram os seus principais concorrentes. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, seja em qualidade de acabamentos, dinamismo de condução ou equipamento. O Mégane posicionava-se como uma alternativa equilibrada, destacando-se pelo seu conforto, o seu motor diesel eficiente e o seu preço competitivo, procurando atrair aqueles compradores que valorizavam a praticidade e o custo de utilização acima das prestações puras ou do luxo.
Conclusão
O Renault Mégane 5p 1.9 dTi RTE de 1999 foi um carro que cumpriu com folga o seu cometido: oferecer um transporte fiável, económico e confortável para a família. O seu motor diesel, embora não fosse o mais potente, destacava-se pela sua eficiência e pela sua capacidade de mover o carro com desenvoltura na maioria das situações. O seu design, embora discreto, era funcional e intemporal. Em suma, um veículo que, sem ser um ícone da desportividade ou do luxo, ganhou um lugar no coração de muitos condutores pela sua honestidade e pelo seu bom desempenho no dia a dia. Representa uma época em que a praticidade e a economia eram pilares fundamentais na escolha de um carro familiar.