Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
80CV
Torque
160Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.8s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1140kg
Preço
16,810€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
59 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane Berlina 1.9 dTi Expression · 80 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Renault Mégane de 1999, na sua versão 1.9 dTi Expression de 5 portas, apresenta-se como uma opção prática e económica para o dia a dia. Com um motor diesel de 80 CV, este compacto francês prometia eficiência e um desempenho adequado para a condução urbana e em estrada da época. O seu design, embora já com alguns anos, mantinha uma linha funcional e reconhecível dentro do segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane 1.9 dTi, a sensação predominante é a de um carro honesto e sem grandes pretensões desportivas. O motor diesel, com os seus 80 CV e 160 Nm de binário, oferece uma resposta suficiente para se mover com desenvoltura no trânsito e realizar ultrapassagens com algum planeamento. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,8 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h colocam-no na média da sua categoria. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto sem sacrificar excessivamente o aprumo em curva. A direção, de cremalheira, é precisa, embora careça da assistência e do tato de sistemas mais modernos. Em geral, é um carro que transmite confiança e facilidade de manuseamento, ideal para quem procura um transporte fiável e sem complicações.
Design e estética
O design do Renault Mégane de 1999, na sua carroçaria de 5 portas, é um reflexo da estética automóvel do final dos anos 90. As suas linhas são suaves e arredondadas, com uma silhueta que prioriza a funcionalidade e o espaço interior. A frente apresenta faróis de tamanho generoso e uma grelha discreta, enquanto a traseira se caracteriza por farolins verticais que se integram na carroçaria. As dimensões compactas, com 4129 mm de comprimento e 1699 mm de largura, tornam-no manejável em ambientes urbanos. O interior, embora sóbrio, foi concebido para ser prático, com uma boa habitabilidade para cinco ocupantes e uma bagageira de 348 litros, suficiente para a bagagem de uma pequena família. A versão Expression, sem ser a mais luxuosa, oferecia um equipamento adequado para a época, focado no conforto e na segurança básica.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Mégane 1.9 dTi de 1999 insere-se na era pré-digital da automação. O seu motor diesel de 1.870 cc incorpora injeção direta e turbo, uma combinação que na altura representava um avanço significativo em eficiência e desempenho para os motores diesel. A transmissão manual de 5 velocidades é robusta e de funcionamento suave. Quanto à segurança, contava com os elementos básicos da época, como travões de disco ventilados dianteiros e tambores traseiros, e uma estrutura de carroçaria concebida para absorver impactos. Não devemos esperar grandes ecrãs táteis nem sistemas de assistência à condução avançados, já que o seu foco era a fiabilidade mecânica e a funcionalidade essencial.
Concorrência
No seu segmento e época, o Renault Mégane 1.9 dTi Expression competia com uma vasta lista de compactos diesel. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Volkswagen Golf TDI, o Opel Astra DTI, o Ford Focus TDDi, o Peugeot 306 HDi ou o Citroën Xsara HDi. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de qualidade de acabamentos, comportamento dinâmico ou eficiência. O Mégane posicionava-se como uma opção equilibrada, com um bom compromisso entre preço, equipamento e custos de manutenção, destacando-se pelo seu conforto de marcha e pelo seu motor diesel de comprovada fiabilidade.
Conclusão
O Renault Mégane 1.9 dTi Expression de 1999 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um testemunho da engenharia automóvel da sua época. É um veículo honesto, sem artifícios, concebido para cumprir a sua função de transporte de forma eficiente e fiável. O seu motor diesel, embora não seja um prodígio de potência, oferece um consumo contido de 5,5 l/100km em ciclo combinado, o que o torna uma opção económica para o dia a dia. O seu design funcional, a sua habitabilidade e a sua facilidade de manuseamento fazem dele um companheiro ideal para quem procura um carro prático e sem complicações. É um clássico moderno que ainda pode oferecer muitas satisfações aos seus proprietários.