Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
80CV
Torque
160Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.8s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1140kg
Preço
16,960€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
59 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane Berlina 1.9 dTi Fairway · 80 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Renault Mégane de 1999, na sua versão 1.9 dTi Fairway, apresenta-se como um compacto que marcou uma época. Com o seu motor diesel de 80 CV e uma estética funcional, este modelo procurava oferecer uma solução de transporte eficiente e acessível para o dia a dia. Era um carro pensado para a praticidade, sem grandes alardes, mas com a promessa de cumprir as expectativas de mobilidade da família média.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane 1.9 dTi, a sensação predominante é a de um carro honesto e previsível. Os seus 80 CV diesel, embora não prometam emoções fortes, entregam uma resposta suficiente para a condução urbana e em estrada, com um consumo combinado de 5,5 l/100km que convida a viagens longas sem preocupações. A direção, embora carente da precisão de modelos mais desportivos, cumpre a sua função, e a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada atrás, filtra as irregularidades do asfalto com um conforto aceitável para o seu segmento. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,8 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h colocam-no num patamar de prestações adequado ao seu foco familiar e económico. É um carro que transmite confiança na sua condução, sem surpresas, ideal para quem procura um companheiro de viagem fiável e sem complicações.
Design e estética
O design do Renault Mégane de 1999 é um reflexo do seu tempo: linhas suaves e arredondadas que procuravam a aerodinâmica e uma estética amigável. A carroçaria de 5 portas, com os seus 4129 mm de comprimento, 1699 mm de largura e 1420 mm de altura, oferecia um equilíbrio entre compacidade e habitabilidade. A frente, com os seus faróis ligeiramente rasgados, e a traseira, com um portão generoso, denotavam funcionalidade. Não era um carro que procurava a extravagância, mas a harmonia e a discrição, com um toque de modernidade que o tornava atraente para um público amplo. As jantes de 15 polegadas com pneus 185/60 R15 complementavam a sua imagem, proporcionando uma pisada segura e um aspeto equilibrado.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane 1.9 dTi Fairway de 1999 incorporava o essencial para a época. O seu motor diesel de 1870 cc com injeção direta e turbo, e uma relação de compressão de 18,3, era um exemplo de eficiência mecânica. A transmissão manual de 5 velocidades geria a potência de forma eficaz, enviando-a para as rodas dianteiras. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 280 mm no eixo dianteiro e tambores de 203 mm no traseiro, uma configuração padrão que oferecia uma capacidade de travagem adequada. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, proporcionava um controlo direto. Era um carro que priorizava a fiabilidade e a funcionalidade sobre as inovações mais avançadas, oferecendo uma tecnologia comprovada e eficaz.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Mégane 1.9 dTi Fairway competia com modelos como o Volkswagen Golf IV, o Opel Astra G ou o Ford Focus de primeira geração. Face a eles, o Mégane oferecia uma proposta de valor centrada no conforto, na eficiência do seu motor diesel e num design que, embora não tão vanguardista como o Focus, era mais suave e menos sóbrio que o Golf. O seu preço de 16.960 € posicionava-o como uma opção atraente para aqueles que procuravam um carro familiar com um custo de aquisição e manutenção razoável, destacando-se pelo seu equilíbrio geral e pela sua abordagem prática.
Conclusão
O Renault Mégane 1.9 dTi Fairway de 1999 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma referência da automação do final do século XX. A sua combinação de um motor diesel eficiente, um design funcional e um comportamento dinâmico previsível tornam-no uma opção sensata para quem valoriza a fiabilidade e o baixo custo de utilização. É um veículo que, sem pretensões de luxo ou desportividade extrema, cumpre com folga o seu cometido como companheiro de viagem, oferecendo um espaço interior adequado e uma experiência de condução agradável e sem sobressaltos. Um clássico moderno que ainda hoje pode oferecer muitas satisfações.