Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
64CV
Torque
120Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
17.9s
Vel. Máx.
158km/h
Peso
1125kg
Preço
13,162€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
47 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane 5p 1.9 D RT · 64 CV (1999-2000)
Descrição geral
O Renault Mégane 5p 1.9 Diesel de 1999, com seus 64 CV, apresentava-se como uma opção prática e econômica para o dia a dia. Numa época em que a eficiência e a funcionalidade eram chave, este modelo procurava conquistar aqueles que valorizavam a durabilidade e um consumo contido acima das prestações puras. Era um carro pensado para a vida real, para o trabalho e a família, sem grandes alardes mas com a promessa de cumprir.
Experiência de condução
Ao volante deste Mégane, as sensações eram de pura funcionalidade. Seus 64 CV, extraídos de um motor diesel de 1.9 litros, ofereciam uma resposta modesta mas suficiente para se mover com desenvoltura em ambientes urbanos e realizar trajetos interurbanos sem pressa. A aceleração de 0 a 100 km/h em 17.9 segundos e uma velocidade máxima de 158 km/h nos lembram que não era um carro para emoções fortes, mas para uma condução relaxada e eficiente. O consumo combinado de 6.1 l/100km era seu ponto forte, prometendo uma economia de uso que se agradecia em cada reabastecimento. A transmissão manual de 5 velocidades, juntamente com a tração dianteira, oferecia um manuseio previsível e simples, sem surpresas. A suspensão, tipo McPherson na frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, buscava um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do caminho com uma suavidade característica da marca.
Design e estética
O design do Renault Mégane de 1999, em sua versão de 5 portas, refletia as tendências do final dos anos 90: linhas suaves e arredondadas, com uma estética funcional e sem estridências. Suas dimensões, com 4129 mm de comprimento, 1699 mm de largura e 1420 mm de altura, o situavam como um compacto versátil, fácil de manobrar na cidade mas com suficiente presença na estrada. O porta-malas de 348 litros oferecia uma capacidade adequada para a bagagem familiar ou as compras semanais. Embora não buscasse ser um ícone de estilo, seu design atemporal permitia-lhe envelhecer com dignidade, mantendo uma imagem sóbria e prática.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Mégane 1.9 Diesel de 1999 focava no essencial e comprovado. Seu motor diesel de injeção indireta, com 4 cilindros e 2 válvulas por cilindro, era uma mecânica robusta e confiável, projetada para durabilidade e eficiência. A direção assistida, embora não se especifique seu tipo, era um elemento chave para o conforto na condução diária. Os freios, com discos ventilados dianteiros e tambores traseiros, ofereciam uma capacidade de frenagem adequada para seu desempenho. Em um momento onde a eletrônica ainda não dominava cada aspecto do carro, este Mégane representava uma engenharia mais mecânica e direta, o que frequentemente se traduzia em uma maior facilidade de manutenção e uma menor complexidade.
Concorrência
Em seu segmento, o Renault Mégane 1.9 Diesel de 1999 enfrentava concorrentes como o Volkswagen Golf III 1.9 SDI, o Opel Astra 1.7 TD ou o Peugeot 306 1.9 D. Cada um oferecia suas próprias virtudes, mas o Mégane destacava-se por seu equilíbrio geral, seu conforto de marcha e sua comprovada fiabilidade mecânica. Não era o mais potente nem o mais esportivo, mas sua proposta de valor baseava-se na economia de uso e na praticidade, aspectos muito valorizados pelo público da época.
Conclusão
O Renault Mégane 5p 1.9 Diesel de 1999 foi um carro honesto e sem pretensões, projetado para cumprir com as necessidades de transporte diário de uma maneira eficiente e confiável. Sua modesta potência era compensada com um consumo ajustado e uma robustez mecânica que lhe permitia afrontar o passo do tempo com inteireza. Era o companheiro ideal para quem buscava um veículo prático, econômico e sem complicações, um verdadeiro cavalo de batalha que deixou uma pegada importante nas estradas do final do século XX.