Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
102CV
Torque
200Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1180kg
Preço
17,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
348 L
60 L
75 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane Berlina 1.9 dCi Privilege · 102 CV (2001)
Descrição geral
O Renault Mégane de 1999, na sua versão 1.9 dCi Privilege, apresentava-se como uma opção atraente no segmento dos compactos. Com o seu motor diesel de 102 CV, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para o dia a dia e viagens longas. O seu preço de 17.600 € posicionava-o competitivamente no mercado da época, oferecendo um pacote completo para o condutor que procurava fiabilidade e conforto.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane 1.9 dCi, a sensação é de solidez e conforto. O motor diesel, com os seus 102 CV e um binário de 200 Nm a apenas 1500 rpm, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, facilitando as ultrapassagens e a condução em cidade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h, embora não sejam números de cortar a respiração, são mais do que suficientes para a maioria das situações. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave e agradável. A direção, de cremalheira, oferece uma boa precisão, embora sem a imediatidade de modelos mais desportivos. Em geral, é um carro que convida à condução relaxada, mas que responde com solvência quando exigido.
Design e estética
O design do Renault Mégane de 1999 é um reflexo da estética do final dos anos 90, com linhas suaves e arredondadas que procuravam a harmonia e a funcionalidade. A carroçaria de 5 portas, com os seus 4129 mm de comprimento, 1699 mm de largura e 1420 mm de altura, oferecia um aspeto compacto mas espaçoso. Os faróis dianteiros, de formas orgânicas, integravam-se fluidamente na frente, enquanto a traseira mantinha uma linha sóbria e funcional. O interior, embora não se destacasse por luxos, estava bem resolvido, com materiais de qualidade aceitável e uma ergonomia pensada para o conforto do condutor e dos passageiros. A bagageira, com 348 litros, era suficiente para as necessidades de uma família pequena.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane 1.9 dCi Privilege incorporava as soluções mais avançadas do seu tempo. O motor diesel de injeção direta por conduta comum e turbo era uma referência em eficiência e desempenho. A transmissão manual de 5 velocidades, embora simples, era robusta e precisa. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 280 mm no eixo dianteiro e tambores de 203 mm no traseiro, uma configuração padrão para a época. A direção assistida e a suspensão bem calibrada contribuíam para uma condução segura e previsível. Embora não dispusesse das ajudas à condução modernas, a sua tecnologia centrava-se na fiabilidade mecânica e na segurança passiva.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Renault Mégane 1.9 dCi Privilege enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Opel Astra ou o Ford Focus. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Mégane destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu motor diesel eficiente e o seu design distintivo. Frente ao Golf, talvez oferecesse um tato de condução menos desportivo, mas em troca proporcionava um maior conforto. Contra o Astra, o Mégane posicionava-se com um design mais atrevido e um interior mais acolhedor. Em suma, era uma opção sólida para aqueles que procuravam um carro equilibrado e com um bom nível de equipamento para o seu preço.
Conclusão
O Renault Mégane 1.9 dCi Privilege de 1999 foi um carro que soube conquistar um lugar no coração de muitos condutores. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, um design agradável e um conforto de marcha notável tornavam-no uma opção muito interessante. Embora o passar do tempo tenha trazido novas tecnologias e designs, este Mégane continua a ser um exemplo da engenharia automóvel do final do século XX, um carro que oferecia uma experiência de condução satisfatória e uma grande versatilidade para o dia a dia. O seu legado perdura como um compacto fiável e bem resolvido.