Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
102CV
Torque
200Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1150kg
Preço
17,120€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
510 L
60 L
75 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane Classic 1.9 dCi Authentique · 102 CV (2001-2003)
Descrição geral
O Renault Mégane Classic 1.9 dCi Authentique de 1999, um sedã de quatro portas, apresentava-se como uma opção sensata e familiar em sua época. Com um motor diesel de 102 CV, prometia eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia, sem grandes alardes, mas com a fiabilidade esperada da marca francesa. Seu design, embora discreto, buscava a funcionalidade e o conforto para seus ocupantes, posicionando-se como um veículo prático para a vida cotidiana.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane Classic, a sensação predominante era de conforto e facilidade de manuseio. O motor 1.9 dCi, com seus 102 CV e um torque de 200 Nm a apenas 1500 rpm, oferecia uma resposta suave e progressiva, ideal para a condução urbana e viagens por estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos não era fulgurante, mas suficiente para incorporações e ultrapassagens com segurança. A suspensão, do tipo McPherson na frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtrava bem as irregularidades do asfalto, contribuindo para uma viagem prazerosa. A direção, de pinhão e cremalheira, transmitia uma sensação de controle adequada, embora sem a esportividade de outros modelos. No geral, era um carro que convidava à calma e a desfrutar do trajeto sem sobressaltos.
Design e estética
O design do Renault Mégane Classic de 1999 era um reflexo da sobriedade e da funcionalidade. Suas linhas eram limpas e discretas, sem estridências, buscando uma estética atemporal que não saísse de moda rapidamente. A carroceria de quatro portas oferecia uma silhueta clássica de sedã, com um porta-malas generoso de 510 litros, um ponto forte para as famílias. As dimensões, com 4400 mm de comprimento e 1699 mm de largura, o tornavam manejável na cidade e estável na estrada. Os pneus 185/60 R15, montados em jantes de 6x15, complementavam uma estética equilibrada e funcional, sem pretensões esportivas, mas com uma presença digna e prática.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Mégane Classic 1.9 dCi Authentique de 1999 incorporava soluções práticas para sua época. O motor diesel de injeção direta por common rail e turbo era um avanço significativo em eficiência e desempenho para a época, oferecendo um consumo combinado de 5,2 l/100km. A transmissão manual de 5 velocidades era a opção padrão, fiável e comprovada. Quanto à segurança, contava com freios a disco ventilados de 280 mm no eixo dianteiro e tambores de 203 mm no traseiro, uma configuração comum para veículos de seu segmento. Embora não se destacasse por inovações disruptivas, oferecia um conjunto tecnológico sólido e funcional, focado na durabilidade e na economia de uso.
Concorrência
No competitivo mercado dos sedãs compactos do final dos anos 90 e início dos anos 2000, o Renault Mégane Classic enfrentava duros rivais. Modelos como o Opel Astra Sedã, o Ford Focus Sedã ou o Volkswagen Bora ofereciam alternativas com diferentes abordagens em design, motorizações e equipamentos. Cada um buscava seu nicho, e o Mégane Classic posicionava-se como uma opção equilibrada, com um bom compromisso entre conforto, espaço e eficiência, especialmente com seu motor diesel. Seu preço de 17.120 euros o situava em uma posição competitiva, atraindo aqueles que buscavam um carro familiar fiável e econômico de manter.
Conclusão
O Renault Mégane Classic 1.9 dCi Authentique de 1999 foi um carro que cumpriu com sobras seu propósito: oferecer um transporte familiar fiável, econômico e confortável. Não buscava ser o mais rápido nem o mais luxuoso, mas um companheiro fiel para o dia a dia. Seu motor diesel, seu amplo porta-malas e seu design discreto o converteram em uma opção muito popular para quem valorizava a praticidade e a eficiência. Apesar dos anos, seu legado perdura como um exemplo da engenharia francesa focada nas necessidades reais das famílias, um carro que, sem grandes alardes, conquistou um lugar no coração de muitos motoristas.