Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
144g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1385kg
Preço
23,050€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
330 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane 3p 2.0 dCi 16V 150 CV Luxe Dynamique (2006)
Descrição geral
O Renault Mégane 3p 2.0 dCi 16V de 150 CV, na sua versão Luxe Dynamique de 2006, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um compacto com um toque desportivo e um motor diesel potente. Este modelo de três portas, com o seu design distintivo e um equipamento completo para a época, prometia uma experiência de condução dinâmica e eficiente. O seu motor de 150 CV, combinado com uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, posicionava-o como um concorrente sério no segmento dos compactos diesel.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane 2.0 dCi de 150 CV oferecia sensações de condução muito gratificantes. O motor diesel, com os seus 340 Nm de binário a apenas 2000 rpm, entregava uma resposta contundente desde baixas rotações, o que se traduzia numa aceleração vigorosa (0 a 100 km/h em 8,7 segundos) e uma excelente capacidade de recuperação. A direção assistida elétrica, embora carecesse da pureza de uma hidráulica, oferecia um bom equilíbrio entre suavidade na cidade e firmeza em estrada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção com braços arrastados atrás, proporcionava um bom compromisso entre conforto e estabilidade, permitindo enfrentar curvas com confiança sem sacrificar demasiado o conforto em viagens longas. Os travões de disco em ambos os eixos, ventilados à frente, asseguravam uma travagem eficaz e segura. No geral, era um carro que convidava a desfrutar da estrada, com um comportamento ágil e um motor que sempre respondia com solvência.
Design e estética
O design do Renault Mégane de três portas de 2006 era, sem dúvida, um dos seus pontos fortes e mais controversos. A sua silhueta coupé, com uma traseira elevada e uma porta da bagageira muito característica, diferenciava-o claramente dos seus concorrentes. As linhas eram fluidas e modernas para a sua época, com uma frente que incorporava os traços distintivos da Renault da altura. A versão Luxe Dynamique adicionava detalhes que realçavam o seu apelo, como as jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16, que lhe davam uma postura mais desportiva. O interior, embora funcional, apresentava um design sóbrio mas bem resolvido, com materiais de qualidade aceitável e uma boa ergonomia. Os bancos ofereciam um bom apoio lateral, o que contribuía para a sensação de desportividade. Em suma, era um carro que não deixava ninguém indiferente, com uma personalidade muito marcada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane 2.0 dCi de 2006 incorporava soluções avançadas para o seu segmento e época. O motor diesel de 1995 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permitia aproveitar ao máximo a potência do motor e otimizar o consumo. Quanto à segurança, contava com ABS, controlo de estabilidade (ESP) e múltiplos airbags, elementos que o situavam na vanguarda da sua categoria. O equipamento Luxe Dynamique incluía elementos como climatizador automático, vidros elétricos, fecho centralizado com cartão mãos-livres e um sistema de som de qualidade, que melhoravam a experiência a bordo. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis ou da conectividade dos carros atuais, oferecia um nível tecnológico muito competitivo para o seu momento.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos diesel de três portas, o Renault Mégane 2.0 dCi de 150 CV enfrentava duros rivais. Entre eles destacavam-se o Volkswagen Golf 2.0 TDI, o Opel Astra 1.9 CDTI, o Ford Focus 2.0 TDCi e o Peugeot 307 2.0 HDi. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja pela qualidade dos acabamentos, pelo comportamento dinâmico ou pelo equipamento. O Mégane diferenciava-se pelo seu design arrojado, o seu motor diesel potente e eficiente, e um bom equilíbrio entre conforto e desportividade. O seu preço de 23.050 euros situava-o na média do segmento, oferecendo uma boa relação qualidade-preço considerando a sua motorização e equipamento.
Conclusão
O Renault Mégane 3p 2.0 dCi 16V de 150 CV Luxe Dynamique de 2006 foi um carro que soube combinar um design audaz com um desempenho mecânico notável. O seu motor diesel oferecia uma resposta contundente e consumos ajustados, enquanto o seu chassis proporcionava um comportamento dinâmico e seguro. Embora o seu design polarizasse opiniões, não se podia negar a sua personalidade. Era um carro ideal para aqueles que procuravam um compacto com um toque desportivo, bem equipado e com um motor diesel potente para enfrentar tanto o dia a dia como as viagens longas com solvência e eficiência. Um modelo que deixou a sua marca no seu segmento e que ainda hoje pode oferecer uma experiência de condução satisfatória.