Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1325kg
Preço
19,345€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
330 L
60 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane 3p 1.9 dCi 120 CV Extreme (2005)
Descrição geral
O Renault Mégane 3p 1.9 dCi 120 CV Extreme de 2003 é um compacto que, apesar dos anos, ainda evoca uma época de design arrojado e funcionalidade. Com o seu motor diesel de 120 CV, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para o dia a dia e algumas escapadelas. A sua configuração de três portas conferia-lhe uma silhueta mais desportiva e juvenil, diferenciando-o dos seus irmãos de cinco portas.
Experiência de condução
Ao volante, este Mégane oferecia uma experiência de condução sólida e previsível. O motor 1.9 dCi de 120 CV, com o seu generoso binário de 300 Nm às 2000 rpm, proporcionava uma resposta contundente desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens seguras e a condução em estrada, relaxada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos não era fulgurante, mas suficiente para a maioria das situações. A velocidade máxima de 196 km/h confirmava a sua capacidade para manter cruzeiros a bom ritmo. O consumo combinado de 5,4 l/100km era um dos seus pontos fortes, permitindo uma autonomia considerável graças ao seu depósito de 60 litros. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, oferecia um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do asfalto sem sacrificar a sensação de controlo. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, transmitia informação suficiente ao condutor.
Design e estética
O design do Mégane de 2003 foi, sem dúvida, um dos seus aspetos mais revolucionários e polarizantes. A versão de 3 portas, em particular, acentuava a sua silhueta coupé com uma traseira distintiva e um perfil mais dinâmico. As linhas angulosas e a porta da bagageira quase vertical davam-lhe um caráter único que o fazia destacar-se na estrada. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/50 R17, de série no acabamento Extreme, realçavam a sua imagem desportiva. No interior, o design era funcional e moderno para a sua época, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, embora não luxuosos, eram duradouros. A habitabilidade era correta para quatro ocupantes, embora o acesso aos lugares traseiros na versão de três portas exigisse alguma agilidade. A bagageira de 330 litros era adequada para o segmento.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane 1.9 dCi 120 CV Extreme incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permitia aproveitar ao máximo a curva de binário do motor e contribuía para reduzir o consumo em estrada. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 240 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. Embora não se especifiquem todos os sistemas de assistência, a Renault já apostava em elementos como o ABS e múltiplos airbags nos seus modelos desta categoria. A direção assistida, embora não variável, facilitava as manobras na cidade.
Concorrência
No seu segmento e época, o Renault Mégane 3p 1.9 dCi 120 CV Extreme enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Golf 1.9 TDI, o Ford Focus 1.8 TDCi, o Opel Astra 1.9 CDTI e o Peugeot 307 2.0 HDi. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, desde a solidez do Golf até à agilidade do Focus ou o conforto do 307. O Mégane distinguia-se pelo seu design arrojado, o seu bom equilíbrio entre prestações e consumo, e um equipamento competitivo para o seu preço de 19.345 euros em 2005.
Conclusão
O Renault Mégane 3p 1.9 dCi 120 CV Extreme de 2003 foi um carro que marcou uma época para a Renault, atrevendo-se com um design inovador e oferecendo um conjunto mecânico muito competente. O seu motor diesel era um exemplo de eficiência e bom desempenho, e o seu comportamento dinâmico tornava-o agradável de conduzir. Embora o passar do tempo tenha trazido novas tecnologias e designs, este Mégane continua a ser um testemunho da audácia e da engenharia da Renault, um carro que, para muitos, deixou uma marca indelével pela sua personalidade e pela sua capacidade de combinar o prático com o emocional.