Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1325kg
Preço
18,845€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
330 L
60 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane 3p 1.9 dCi 120 CV Confort Dynamique (2003-2005)
Descrição geral
O Renault Mégane 3p 1.9 dCi 120 CV Confort Dynamique de 2003 é um carro compacto que marcou uma época, oferecendo uma combinação de design arrojado e um motor diesel potente e eficiente. Este modelo de três portas apresentava-se como uma opção jovem e dinâmica dentro do segmento C, procurando conquistar aqueles que valorizavam a estética e um bom desempenho sem renunciar à economia de combustível.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane 1.9 dCi de 120 CV oferecia uma experiência de condução equilibrada. O motor diesel, com os seus 300 Nm de binário às 2000 rpm, proporcionava uma resposta contundente desde baixas rotações, o que se traduzia numa boa capacidade de aceleração e ultrapassagem. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permitia extrair o máximo do motor e manter consumos ajustados, com uma média homologada de 5,4 l/100km. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, oferecia um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a agilidade em curvas. A direção, embora não fosse a mais comunicativa, cumpria a sua função, e os travões de disco em ambos os eixos garantiam uma travagem eficaz. Em geral, era um carro agradável de conduzir, com um comportamento previsível e seguro.
Design e estética
O design do Renault Mégane de segunda geração foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos e controversos. A versão de 3 portas acentuava ainda mais o seu caráter inovador, com uma traseira elevada e uma porta da bagageira com formas muito marcadas que o diferenciavam claramente dos seus concorrentes. As linhas fluidas e os faróis dianteiros alongados conferiam-lhe uma personalidade única. No interior, o habitáculo era moderno para a sua época, com um painel de instrumentos de design limpo e uma instrumentação digital que adicionava um toque futurista. Os materiais, embora não fossem de luxo, ofereciam uma boa sensação de solidez e os acabamentos Confort Dynamique adicionavam detalhes que realçavam o seu apelo.
Tecnologia e características
Em 2003, o Mégane incorporava tecnologias avançadas para o seu segmento. O motor 1.9 dCi de 120 CV destacava-se pela sua injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, elementos que contribuíam para a sua eficiência e desempenho. Em termos de segurança, a Renault já apostava forte, e este modelo contava com elementos como o ABS e múltiplos airbags. Embora não especificado nos dados, é provável que incluísse sistemas de assistência à condução básicos para a época. A direção assistida e a embraiagem monodisco a seco eram soluções comprovadas que garantiam um funcionamento fiável.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos de três portas, o Renault Mégane 1.9 dCi de 120 CV enfrentava duros rivais. Entre eles destacavam-se o Volkswagen Golf IV 1.9 TDI de 110/130 CV, o Peugeot 307 2.0 HDi de 110 CV, o Ford Focus 1.8 TDCi de 115 CV e o Opel Astra G 2.0 DTI de 100 CV. O Mégane diferenciava-se pelo seu design mais arriscado e o seu foco no conforto e na segurança, enquanto alguns dos seus concorrentes podiam oferecer uma dinâmica de condução mais desportiva ou uma maior sobriedade estética.
Conclusão
O Renault Mégane 3p 1.9 dCi 120 CV Confort Dynamique de 2003 foi um carro que deixou a sua marca. O seu design audaz, o seu motor diesel potente e eficiente, e o seu bom equilíbrio entre conforto e comportamento tornaram-no uma opção muito interessante para aqueles que procuravam um compacto com personalidade. Apesar dos seus anos, continua a ser um veículo com um encanto particular, ideal para quem aprecia a originalidade e uma mecânica comprovada. Representa uma época em que a Renault se atreveu a quebrar moldes, e o resultado foi um carro que, para o bem ou para o mal, não deixava ninguém indiferente.