Renault Megane 3p 1.5 dCi 85 CV Pack Authentique (2005-2006)

2003
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potência

86CV

Torque

200Nm

Consumo

4.6l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

14.3s

Vel. Máx.

170km/h

Peso

1250kg

Preço

14,695

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 3 portas

Porta-malas

330 L

Tanque

60 L

Potência

63 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima86 CV / 63 kW
Torque máximo200 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas330 L

Análise detalhada do Renault Megane 3p 1.5 dCi 85 CV Pack Authentique (2005-2006)

Descrição geral

O Renault Mégane de 2003, na sua versão de 3 portas 1.5 dCi 85 CV Pack Authentique, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente. Com um preço de 14.695 €, este modelo diesel procurava conquistar aqueles que valorizavam a economia de combustível e um design distintivo no seu segmento.

Experiência de condução

Ao volante, o Mégane 1.5 dCi 85 CV oferecia uma experiência de condução equilibrada. Os seus 86 CV e 200 Nm de binário, disponíveis a baixas rotações, proporcionavam uma resposta adequada para o dia a dia, embora sem grandes pretensões desportivas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 14,3 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h colocavam-no na média da sua categoria. O consumo combinado de 4,6 l/100km era um dos seus pontos fortes, prometendo viagens longas com poucas paragens na bomba de gasolina. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procurava um compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto sem sacrificar demasiado o aprumo em curva. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferecia uma sensação direta e previsível.

Design e estética

O design do Mégane de três portas de 2003 era, sem dúvida, uma das suas características mais marcantes e polarizadoras. A sua silhueta coupé, com uma traseira abrupta e uma porta da bagageira quase vertical, rompia com as convenções estéticas da época. As linhas fluidas e os faróis alongados conferiam-lhe uma personalidade única, que alguns amavam e outros detestavam. No interior, a funcionalidade primava, com um painel de instrumentos de design limpo e uma instrumentação clara. Apesar de ser um três portas, o acesso aos lugares traseiros era razoável, e a bagageira de 330 litros oferecia uma capacidade decente para o seu tamanho.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Mégane de 2003, no seu acabamento Pack Authentique, focava-se no essencial. O motor 1.5 dCi, com injeção direta common rail, turbo e intercooler, era uma amostra da aposta da Renault na eficiência diesel. A transmissão manual de 5 velocidades era a única opção disponível, procurando otimizar o consumo. Quanto à segurança, incorporava elementos como travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, bem como barras estabilizadoras em ambos os eixos para melhorar o comportamento dinâmico. Embora não se destacasse por uma profusão de gadgets, oferecia o necessário para uma condução segura e confortável no seu segmento.

Concorrência

No competitivo segmento dos compactos, o Renault Mégane 3 portas 1.5 dCi 85 CV enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Opel Astra, o Ford Focus ou o Peugeot 307. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, prestações ou equipamento, o que obrigava o Mégane a destacar-se pela sua eficiência, o seu design arrojado e a sua relação qualidade-preço.

Conclusão

O Renault Mégane 3 portas 1.5 dCi 85 CV Pack Authentique de 2003 foi um carro que, sem ser o mais potente ou o mais luxuoso, soube encontrar o seu lugar no mercado. O seu design inovador, o seu motor diesel eficiente e o seu preço competitivo tornaram-no uma opção atraente para aqueles que procuravam um compacto com personalidade e um baixo custo de utilização. Um veículo que, apesar dos anos, continua a evocar uma época de audácia no design automóvel.