Especificaciones y análisis del Renault Latitude
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1610kg
Preço
28,850€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
477 L
70 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Latitude Privilege dCi 150 · 150 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Renault Latitude, em sua versão Privilege dCi 150 de 2011, apresenta-se como um sedã de grande porte que busca oferecer um conforto excepcional e uma experiência de viagem relaxada. Com um motor diesel de 150 CV, este veículo se posiciona como uma opção interessante para aqueles que valorizam o conforto e a eficiência em seus deslocamentos longos, sem renunciar a um equipamento completo e uma estética sóbria.
Experiência de condução
Ao volante do Latitude, a sensação predominante é de suavidade e estabilidade. O motor dCi de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, move com desenvoltura os 1610 kg do carro, oferecendo uma resposta progressiva e um consumo contido. A suspensão, do tipo McPherson na dianteira e paralelogramo deformável na traseira, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem serena e sem sobressaltos. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, contribui para uma condução relaxada, ideal para longas viagens. Não é um carro para emoções fortes, mas para desfrutar do caminho com tranquilidade.
Design e estética
O design do Renault Latitude é elegante e discreto, sem estridências. Suas linhas fluidas e sua silhueta clássica de sedã de quatro portas conferem-lhe uma presença sóbria e distinta. Com 4897 mm de comprimento, 1832 mm de largura e 1483 mm de altura, suas dimensões são generosas, o que se traduz em um habitáculo espaçoso. Os detalhes cromados e as rodas de 17 polegadas (com pneus 225/50 R17) adicionam um toque de sofisticação. O interior, embora não seja vanguardista, está bem resolvido, com materiais de qualidade e um design funcional que prioriza a ergonomia e o conforto dos ocupantes.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Latitude Privilege dCi 150 de 2011 incorpora elementos que, para sua época, eram bastante completos. Destaca-se seu sistema de injeção direta por common rail com turbo de geometria variável e intercooler, que otimiza o desempenho do motor diesel. A direção assistida eletro-hidráulica com sensibilidade à velocidade melhora a experiência de condução. Embora não conte com as últimas inovações de conectividade atuais, oferece o necessário para uma viagem confortável e segura, com foco na confiabilidade e na funcionalidade.
Concorrência
No segmento dos sedãs médios-grandes, o Renault Latitude enfrentava concorrentes de peso como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia ou o Citroën C5. Diante deles, o Latitude apostava em uma maior ênfase no conforto de rodagem e um equipamento generoso a um preço competitivo, embora talvez carecesse do dinamismo ou do prestígio de alguns de seus rivais alemães. Sua proposta era a de um sedã espaçoso e bem equipado para o dia a dia e as viagens longas.
Conclusão
O Renault Latitude Privilege dCi 150 de 2011 é um sedã que cumpre com sobras seu propósito: oferecer uma viagem confortável e eficiente. Seu design elegante, seu motor diesel solvente e seu equipamento completo o tornam uma opção muito interessante para aqueles que buscam um carro espaçoso e confiável para a família ou para longos deslocamentos. Não é o carro mais emocionante de sua categoria, mas sua aposta no conforto e na praticidade o tornam um companheiro de viagem muito agradável e sensato.