Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1505kg
Preço
27,650€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour Bose Edition Energy 2.0 dCi 130 eco2 · 131 CV (2013-2015)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour Bose Edition Energy 2.0 dCi 130 eco2 de 2013 é uma berlina familiar que combina elegância, conforto e eficiência. Com um motor diesel de 131 CV e um consumo combinado de 4,6 l/100km, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um carro espaçoso e económico para o dia a dia e viagens longas. O seu design, embora discreto, mantém a essência da marca francesa, oferecendo um habitáculo bem equipado e uma experiência de condução agradável.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Grand Tour, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor diesel de 131 CV, embora não seja um excesso de potência, responde com solvência na maioria das situações, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 202 km/h. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem tranquila. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, contribui para uma condução precisa e relaxada, ideal para longas viagens. O consumo de combustível é um dos seus pontos fortes, permitindo percorrer muitos quilómetros com um único depósito.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour Bose Edition é sóbrio e funcional, com linhas fluidas que lhe conferem uma presença elegante na estrada. A carroçaria familiar, com os seus 4.803 mm de comprimento, 1.811 mm de largura e 1.445 mm de altura, oferece um amplo espaço interior e uma generosa bagageira de 508 litros. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 complementam a sua estética, enquanto os detalhes da edição Bose Edition adicionam um toque de distinção. Embora não seja um carro que procure chamar a atenção pela sua agressividade, o seu design intemporal continua a ser agradável à vista.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Grand Tour Bose Edition incorpora elementos que melhoram a experiência de condução e o conforto. O motor 2.0 dCi de 131 CV conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza o seu desempenho e eficiência. Além disso, inclui o sistema Stop&Start, que contribui para reduzir o consumo e as emissões em ambientes urbanos. A direção eletro-hidráulica com assistência sensível à velocidade e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros garantem um controlo adequado do veículo. Embora não seja um carro com as últimas inovações de conectividade, cumpre as expectativas da sua época em termos de equipamento e segurança.
Concorrência
O Renault Laguna Grand Tour Bose Edition compete no segmento das berlinas familiares diesel, onde enfrenta modelos como o Volkswagen Passat Variant, o Ford Mondeo Sportbreak, o Opel Insignia Sports Tourer ou o Peugeot 508 SW. Face a eles, o Laguna destaca-se pelo seu conforto de marcha, a sua eficiência de consumo e uma relação qualidade-preço atraente. Embora alguns rivais possam oferecer um design mais vanguardista ou uma maior carga tecnológica, o Laguna posiciona-se como uma opção equilibrada e fiável para quem valoriza o conforto e a economia de utilização.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour Bose Edition Energy 2.0 dCi 130 eco2 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de espaço, conforto, eficiência e um preço de 27.650 € na altura, tornam-no um veículo familiar muito prático. É ideal para aqueles que procuram um carro fiável para viajar e para o dia a dia, sem renunciar a um bom nível de equipamento e uma experiência de condução agradável. O seu motor diesel é um exemplo de eficiência e o seu design, embora discreto, não sai de moda.