Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
170CV
Torque
270Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
210g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1563kg
Preço
35,100€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0t 16v 170 CV Aut. (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0t 16v de 170 CV com câmbio automático, lançado em 2008, apresenta-se como uma opção familiar que busca combinar conforto e um toque de distinção. Com um preço de 35.100 euros na época, este modelo posicionava-se num segmento competitivo, oferecendo uma alternativa interessante para quem procurava um veículo espaçoso e bem equipado.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna Grand Tour Initiale oferece uma experiência de condução suave e relaxada. O motor de 170 CV, combinado com a transmissão automática de 6 velocidades, proporciona uma resposta adequada para a maioria das situações, embora não se deva esperar uma esportividade avassaladora. Seu foco está mais no conforto de marcha, absorvendo bem as irregularidades do terreno e oferecendo um habitáculo silencioso. A direção, embora não seja a mais comunicativa, cumpre sua função em um carro desse tipo, facilitando as manobras na cidade e proporcionando estabilidade na estrada. É um carro para desfrutar de viagens longas sem fadiga, onde o conforto de seus assentos e a suavidade de sua rodagem são seus pontos fortes.
Design e estética
O design do Laguna Grand Tour de 2008, especialmente em sua versão Initiale, caracteriza-se por linhas fluidas e elegantes que lhe conferem uma presença distinta. A carroceria familiar, ou Grand Tour, integra o volume adicional de forma harmoniosa, sem sacrificar a estética. Os detalhes cromados e as rodas de 17 polegadas contribuem para essa imagem mais sofisticada. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos são um ponto a destacar, com uma disposição dos elementos que busca a ergonomia e a sensação de bem-estar. Embora o design interior possa parecer algo sóbrio para alguns, sua funcionalidade e a sensação de amplitude são inegáveis.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Laguna Grand Tour Initiale de 2008 incorporava elementos que, para sua época, eram bastante completos. Contava com um motor 2.0 turbo de 170 CV, uma cifra respeitável que oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e consumo. A transmissão automática de seis velocidades era um plus em conforto. Quanto ao equipamento, a versão Initiale costumava incluir climatizador automático, controle de cruzeiro, sensores de estacionamento e um sistema de som de qualidade, entre outros. Embora não fosse uma vitrine da última tecnologia, oferecia o necessário para uma experiência de condução agradável e segura.
Concorrência
No mercado de 2008, o Renault Laguna Grand Tour Initiale enfrentava duros concorrentes no segmento das berlinas familiares. Modelos como o Ford Mondeo Sportbreak, o Volkswagen Passat Variant, o Peugeot 407 SW ou o Citroën C5 Tourer eram seus principais adversários. Cada um oferecia suas próprias virtudes, seja em dinamismo, espaço interior ou equipamento, o que fazia com que a escolha dependesse em grande medida das prioridades do comprador. O Laguna buscava diferenciar-se por seu conforto e seu design elegante.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0t 16v de 170 CV automático é um carro que, apesar dos anos, continua sendo uma opção interessante para quem busca um familiar confortável, espaçoso e com um toque de distinção. Seu motor oferece uma resposta adequada, o câmbio automático proporciona suavidade e o interior está bem resolvido quanto à qualidade e habitabilidade. Embora não seja o mais esportivo de seu segmento, seu foco no conforto e na elegância o tornam um companheiro ideal para viagens longas e o dia a dia familiar. É um veículo que convida a desfrutar do caminho com tranquilidade.