Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
178CV
Torque
400Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
165g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1638kg
Preço
35,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
131 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP · 178 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP de 2008 é uma berlina familiar que combina elegância, conforto e um potente motor diesel. Projetado para aqueles que procuram um veículo espaçoso e bem equipado, este modelo posiciona-se como uma opção atraente no seu segmento, oferecendo uma experiência de condução refinada e um interior luxuoso.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Grand Tour, a sensação é de estabilidade e suavidade. O motor diesel de 178 CV entrega uma resposta contundente, permitindo ultrapassagens seguras e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável. A direção assistida hidraulicamente oferece uma boa conexão com a estrada, embora sem ser excessivamente desportiva. No geral, é um carro que convida a devorar quilómetros com tranquilidade e sem fadiga.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e elegantes. A carroçaria familiar, ou 'Grand Tour', adiciona um toque de praticidade sem sacrificar a estética. Na versão Initiale, os detalhes cromados e as jantes de 17 polegadas realçam a sua presença. A frente é distintiva, com faróis alongados e uma grelha que denota a identidade da Renault. A traseira, bem integrada, oferece uma ampla porta da bagageira que facilita o acesso ao porta-malas de 508 litros. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos são notáveis, com um painel de instrumentos bem organizado e bancos confortáveis que convidam a longas viagens.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP de 2008 incorpora elementos que, para a sua época, eram avançados. Destaca-se o motor diesel de 1995 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, que entrega 178 CV e 400 Nm de binário. A transmissão manual de 6 velocidades gere eficientemente a potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 320 mm à frente e discos de 300 mm atrás. Embora não sejam especificados sistemas de assistência à condução modernos, o seu equipamento de série na versão Initiale inclui elementos de conforto e segurança passiva.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas familiares, o Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP enfrentava duros rivais como o Volkswagen Passat Variant, o Ford Mondeo Sportbreak, o Peugeot 407 SW ou o Citroën C5 Tourer. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Laguna destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu design distintivo e um equipamento interior de alta qualidade nesta versão Initiale.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura uma berlina familiar espaçosa, confortável e com um motor diesel potente. O seu design elegante, o conforto do seu habitáculo e o seu bom comportamento em estrada tornam-no um companheiro ideal para viagens longas. Embora a tecnologia tenha avançado, este Laguna oferece uma experiência de condução satisfatória e um nível de equipamento que ainda hoje é atraente.