Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
178CV
Torque
400Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
165g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1638kg
Preço
29,450€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
131 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 180 FAP · 178 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 180 FAP de 2008 é uma berlina familiar que combina elegância e dinamismo. Com o seu motor diesel de 178 CV e a inovadora tecnologia 4Control, este modelo prometia uma experiência de condução superior e um conforto notável para os seus ocupantes. O seu design, embora discreto, escondia um interior espaçoso e bem equipado, ideal para viagens longas e o dia a dia familiar.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Grand Tour GT 4Control, a sensação de controlo é imediata. O sistema 4Control, com as suas quatro rodas direcionais, oferece uma agilidade surpreendente em curvas e uma estabilidade impecável a altas velocidades. O motor diesel de 178 CV empurra com contundência desde baixas rotações, proporcionando uma resposta enérgica e um consumo contido. A suspensão, bem equilibrada, filtra as irregularidades do terreno sem sacrificar a ligação com a estrada, tornando cada trajeto uma experiência prazerosa e segura. É um carro que convida a desfrutar da condução, seja num porto de montanha ou numa longa viagem por autoestrada.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour GT 4Control é sóbrio e elegante, com linhas fluidas que lhe conferem uma presença distinta. A carroçaria familiar integra-se harmoniosamente, oferecendo uma bagageira generosa sem comprometer a estética. Os detalhes GT, como as jantes de liga leve de 17 polegadas e os para-choques específicos, conferem-lhe um toque desportivo subtil. No interior, a qualidade dos materiais e dos acabamentos é notável, criando um ambiente acolhedor e funcional. A ergonomia está bem resolvida, com todos os comandos ao alcance do condutor, e os bancos oferecem um excelente apoio para viagens longas.
Tecnologia e características
A joia tecnológica deste Laguna é, sem dúvida, o sistema 4Control. Esta inovação da Renault permite que as rodas traseiras girem ligeiramente na mesma direção ou na oposta às dianteiras, melhorando drasticamente a agilidade na cidade e a estabilidade na estrada. Além disso, conta com um motor diesel de injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, que otimiza o rendimento e a eficiência. A transmissão manual de seis velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução mais interativa. Embora não incorpore as últimas ajudas à condução de hoje em dia, na sua época oferecia um equipamento tecnológico muito completo para o seu segmento.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna Grand Tour GT 4Control enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Passat Variant, o Ford Mondeo Sportbreak ou o Peugeot 407 SW. Embora estes rivais oferecessem também boas prestações e habitabilidade, o Laguna destacava-se pelo seu inovador sistema 4Control, que lhe outorgava uma vantagem dinâmica considerável. O seu motor diesel de 178 CV situava-o numa posição competitiva frente às motorizações equivalentes dos seus adversários, oferecendo um equilíbrio entre potência e consumo muito atrativo.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 180 FAP de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante para quem procura uma berlina familiar com um toque desportivo e uma tecnologia diferenciadora. O seu sistema 4Control torna-o um veículo ágil e divertido de conduzir, sem renunciar ao conforto e à praticidade que se espera de um familiar. Com um motor potente e eficiente, um design elegante e um interior bem rematado, este Laguna oferece uma experiência de condução gratificante e um valor acrescentado no mercado de segunda mão.