Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
173CV
Torque
380Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1588kg
Preço
33,550€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
127 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV de 2008 é uma berlina familiar que procura combinar elegância, conforto e um desempenho diesel notável. Com o seu motor de 173 CV e um design pensado para a viagem, posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um carro espaçoso e capaz na estrada.
Experiência de condução
Ao volante deste Laguna, a sensação é de estabilidade e suavidade. O motor 2.0 dCi de 173 CV oferece uma resposta contundente, especialmente a médio regime, permitindo ultrapassagens seguras e uma condução relaxada em autoestrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para um bom aproveitamento da potência. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha elevado, embora sem sacrificar uma estabilidade adequada. A direção, de cremalheira, é comunicativa e facilita o controlo do veículo. No geral, é um carro que convida a devorar quilómetros com uma sensação de segurança e bem-estar.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour Initiale de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, típicas da marca francesa nessa época. A carroçaria familiar, ou Grand Tour, integra o volume adicional de forma harmoniosa, sem quebrar a estética geral. Os detalhes Initiale, como as jantes de 17 polegadas e os acabamentos interiores, conferem-lhe um toque de distinção. A frente é sóbria mas com personalidade, e a traseira, embora funcional, mantém a coerência estética. É um design que, sem ser revolucionário, é intemporal e agradável à vista, transmitindo uma imagem de carro bem resolvido e de qualidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Grand Tour Initiale de 2008 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 2.0 dCi de 173 CV destaca-se pela sua injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite oferecer um bom equilíbrio entre prestações e consumo. A segurança ativa e passiva era uma prioridade para a Renault, e este modelo contava com sistemas de travagem eficazes, com discos ventilados de 296 mm à frente e discos de 300 mm atrás. No interior, embora não se especifiquem detalhes de infoentretenimento, é de esperar um equipamento completo na versão Initiale, com elementos de conforto e assistência à condução que melhoram a experiência a bordo.
Concorrência
No segmento das berlinas familiares diesel da sua época, o Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV enfrentava duros concorrentes. Entre eles, destacavam-se modelos como o Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI, o Ford Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi, o Peugeot 407 SW 2.0 HDi ou o Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de espaço, dinâmica de condução ou equipamento, mas o Laguna defendia-se com o seu conforto, o seu motor potente e o seu design distintivo.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV de 2008 é uma proposta muito sólida para quem procura uma berlina familiar com foco no conforto e no desempenho. O seu motor diesel é potente e eficiente, o design é elegante e o habitáculo oferece um bom nível de equipamento e espaço. É um carro ideal para viagens longas, capaz de transportar a família com conforto e segurança. Embora o tempo passe, a sua essência de grande estradista continua a ser atraente.