Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1558kg
Preço
25,950€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 150 FAP · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 150 FAP de 2008 é um veículo que, apesar dos anos, continua a oferecer uma proposta interessante para quem procura espaço, conforto e um consumo contido. Com o seu motor diesel de 150 CV, posiciona-se como uma opção equilibrada para viagens longas e o dia a dia familiar.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna Grand Tour dCi 150 FAP transmite uma sensação de estabilidade e segurança. O seu motor diesel, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, com um binário motor de 340 Nm que se sente desde baixas rotações. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável. A direção assistida hidraulicamente, embora careça da precisão de sistemas mais modernos, cumpre a sua função. Em geral, é um carro que convida à calma e a desfrutar do trajeto, mais do que a uma condução desportiva.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour de 2008, embora já não seja vanguardista, mantém uma linha elegante e funcional. A sua carroçaria familiar, com 4803 mm de comprimento, 1811 mm de largura e 1445 mm de altura, oferece uma silhueta equilibrada. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/60 R16 contribuem para uma estética sóbria. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, destaca-se pela sua amplitude e uma bagageira generosa de 508 litros, ideal para as necessidades de uma família. A versão Expression TomTom adiciona um toque de modernidade com o seu sistema de navegação integrado.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, este Laguna Grand Tour incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor diesel de 1995 cc com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permite um bom controlo sobre o consumo. Embora careça das ajudas à condução mais sofisticadas de hoje em dia, o seu equipamento de série, incluindo o sistema TomTom, tornava-o um carro bem conectado para o seu tempo. Os travões de disco ventilados dianteiros de 296 mm e os discos traseiros de 300 mm garantem uma travagem eficaz.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna Grand Tour competia com modelos como o Ford Mondeo Sportbreak, o Volkswagen Passat Variant ou o Peugeot 407 SW. Face a eles, o Laguna oferecia um bom equilíbrio entre conforto, espaço e um preço competitivo. O seu motor diesel de 150 CV colocava-o numa posição intermédia em termos de prestações, mas o seu consumo combinado de 5,3 l/100km era um ponto forte a considerar.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 150 FAP de 2008 é um carro que, apesar da passagem do tempo, continua a ser uma opção sensata para quem procura um familiar espaçoso, confortável e com um consumo ajustado. O seu design intemporal e o seu equipamento tecnológico, embora não de última geração, cumprem as expectativas. É um veículo ideal para viagens longas e para o dia a dia de uma família que valoriza o conforto e a economia de uso.