Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1558kg
Preço
25,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 150 FAP · 150 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 150 FAP de 2008 é um veículo que combina a funcionalidade de uma carrinha com um toque de elegância e a eficiência de um motor diesel. Projetado para aqueles que procuram espaço, conforto e um consumo contido, este modelo apresenta-se como uma opção atraente no seu segmento, oferecendo uma experiência de condução equilibrada e pensada para o dia a dia e as viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Grand Tour, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor diesel de 150 CV, com os seus 340 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica e progressiva, ideal para ultrapassar com segurança ou manter velocidades de cruzeiro elevadas sem esforço. A direção assistida hidraulicamente, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável para todos os ocupantes. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h demonstram que, apesar do seu foco familiar, não renuncia a um desempenho digno.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, que lhe conferem uma presença distinta na estrada. A carroçaria carrinha, com os seus 4803 mm de comprimento, 1811 mm de largura e 1445 mm de altura, oferece uma silhueta equilibrada e funcional. Os detalhes exteriores, como os faróis e a grelha, integram-se harmoniosamente no conjunto, enquanto o interior, com o seu design sóbrio e ergonómico, prioriza o conforto e a facilidade de utilização. A bagageira de 508 litros é um claro exemplo da sua orientação prática, ideal para famílias ou para quem necessita de um espaço de carga generoso.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, este Laguna Grand Tour incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. Destaca-se a inclusão do sistema de navegação TomTom, que dá nome à versão 'Expression TomTom', facilitando as viagens e a orientação. O motor diesel dCi de 150 CV conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizam o desempenho e a eficiência. Além disso, o filtro de partículas (FAP) contribui para reduzir as emissões poluentes. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência, enquanto os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros garantem uma travagem segura e eficaz.
Concorrência
No competitivo segmento das carrinhas diesel, o Renault Laguna Grand Tour enfrentava duros rivais como o Ford Mondeo Wagon, o Volkswagen Passat Variant, o Peugeot 407 SW e o Opel Insignia Sports Tourer. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, equipamento ou dinâmica de condução. O Laguna Grand Tour posicionava-se como uma opção equilibrada, destacando-se pelo seu conforto de marcha, o seu espaço interior e a sua relação qualidade-preço, especialmente nesta versão com o sistema TomTom integrado.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 150 FAP de 2008 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura uma carrinha espaçosa, confortável e eficiente. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo, enquanto o seu design intemporal e o seu equipamento tecnológico, embora não de última geração, cumprem as expectativas. É um veículo pensado para o prazer em viagens longas e para a versatilidade do dia a dia, oferecendo uma experiência de condução agradável e funcional.