Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
153g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1576kg
Preço
27,050€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP de 2008 é uma berlina familiar que combina elegância e funcionalidade. Com o seu motor diesel de 150 CV e o inovador sistema 4Control, este modelo prometia uma experiência de condução distintiva e um conforto notável para os seus ocupantes. O seu design, embora discreto, procurava a praticidade sem renunciar a um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Grand Tour GT 4Control, a sensação predominante é de aprumo e segurança. O motor diesel de 150 CV oferece uma resposta contundente e um binário de 340 Nm que se sente desde baixas rotações, permitindo ultrapassagens ágeis e uma condução relaxada em estrada. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e contribui para um consumo contido. No entanto, o que realmente faz a diferença é o sistema 4Control, que confere ao carro uma agilidade surpreendente em curvas e uma estabilidade excecional a alta velocidade, tornando cada trajeto mais prazeroso e dinâmico. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e firmeza.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour GT 4Control é sóbrio e funcional, com linhas fluidas que procuram a elegância sem estridências. A carroçaria familiar, com os seus 4803 mm de comprimento, oferece uma silhueta alongada e equilibrada. Os detalhes GT, como as jantes de 17 polegadas e os pneus 215/50 R17, conferem-lhe um aspeto mais desportivo e robusto. O interior, embora não seja o mais luxuoso do seu segmento, está bem acabado e oferece uma boa habitabilidade, especialmente nos lugares traseiros e na bagageira, que com 508 litros de capacidade é muito versátil para o uso familiar.
Tecnologia e características
A tecnologia mais destacada deste Laguna é, sem dúvida, o sistema 4Control de quatro rodas direcionais. Este sistema melhora significativamente a agilidade em cidade e a estabilidade em estrada, girando as rodas traseiras na mesma direção ou na oposta às dianteiras, dependendo da velocidade. O motor diesel 2.0 dCi de 150 CV incorpora injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que garante um desempenho eficiente e emissões contidas para a sua época. Além disso, conta com um filtro de partículas (FAP) para reduzir a poluição. Quanto à segurança, o Laguna desta geração já incorporava elementos como travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, bem como estabilizadores em ambos os eixos.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna Grand Tour GT 4Control competia com modelos como o Ford Mondeo Sportbreak, o Volkswagen Passat Variant, o Peugeot 407 SW ou o Citroën C5 Tourer. Face a eles, o Laguna destacava-se pelo seu inovador sistema 4Control, que lhe conferia uma vantagem em agilidade e comportamento dinâmico. Embora outros rivais pudessem oferecer um maior requinte interior ou uma gama de motores mais ampla, o Laguna posicionava-se como uma opção equilibrada e tecnologicamente avançada para quem procurava um familiar com um toque desportivo e um bom conforto de marcha.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura uma berlina familiar com um comportamento dinâmico superior à média. O seu motor diesel é potente e eficiente, e o sistema 4Control transforma a experiência de condução, tornando-a mais gratificante. Embora o seu design seja discreto, a sua funcionalidade e habitabilidade tornam-no um companheiro de viagem ideal para a família. É um carro que, sem ser um best-seller, deixou uma marca pela sua inovação tecnológica e o seu equilíbrio geral.