Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
144g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1558kg
Preço
28,850€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP de 2008 é um veículo que encarna a essência do conforto e da funcionalidade familiar. Com o seu motor diesel de 150 CV, este modelo apresenta-se como uma opção equilibrada para quem procura um carro espaçoso e eficiente, ideal para longas viagens e para o dia a dia. O seu design, embora discreto, promete uma experiência de condução agradável e segura, mantendo a reputação da Renault no segmento das berlinas familiares.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Grand Tour, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor dCi de 150 CV oferece uma resposta adequada, sem ser explosivo, mas com impulso suficiente para ultrapassar com segurança e manter velocidades de cruzeiro a bom ritmo. A suspensão, orientada para o conforto, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, tornando as viagens longas menos fatigantes. A direção, assistida hidraulicamente, proporciona uma boa ligação com a estrada, embora sem a desportividade de outros modelos. No geral, é um carro que convida à calma e ao prazer da viagem, mais do que à emoção pura.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour de 2008 é funcional e elegante, sem grandes extravagâncias. A sua carroçaria familiar, ou 'Grand Tour', caracteriza-se por linhas fluidas que procuram maximizar o espaço interior e a capacidade de carga. A parte frontal apresenta a identidade da Renault da época, com faróis alongados e uma grelha discreta. A traseira, bem integrada, oferece um acesso confortável à bagageira, que é um dos seus pontos fortes. No interior, a disposição é lógica e os materiais, embora não luxuosos, transmitem uma sensação de solidez e durabilidade. É um design que prioriza a praticidade e a habitabilidade.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP de 2008 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor diesel de injeção direta common rail, turbo com geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permite um bom controlo sobre o consumo e a entrega de potência. Em termos de segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, e uma suspensão bem calibrada para oferecer estabilidade. Embora não disponha das últimas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu equipamento é completo e funcional para o uso diário.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas familiares, o Renault Laguna Grand Tour de 2008 enfrentava rivais difíceis como o Ford Mondeo Sportbreak, o Volkswagen Passat Variant, o Peugeot 407 SW ou o Opel Vectra Caravan. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em dinamismo, qualidade de acabamentos ou espaço interior. O Laguna posicionava-se como uma opção equilibrada, destacando-se pelo seu conforto de marcha, a sua ampla bagageira e uma relação qualidade-preço atrativa, procurando seduzir aqueles que valorizavam o conforto e a funcionalidade acima da desportividade extrema.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP de 2008 é um carro que cumpre com folga o seu propósito: ser um companheiro de viagem fiável e confortável para a família. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo, e o seu design interior e exterior, embora sóbrio, é prático e funcional. É um veículo que, sem procurar a espetacularidade, oferece uma experiência de condução agradável e segura, ideal para quem valoriza a tranquilidade e o espaço nas suas deslocações. Um carro honesto e bem resolvido para o seu segmento.