Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
153g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1576kg
Preço
26,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP · 150 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP de 2008 é uma berlina familiar que combina elegância e funcionalidade. Com o seu motor diesel de 150 CV, oferece um equilíbrio notável entre desempenho e eficiência, ideal para quem procura um carro versátil para o dia a dia e viagens longas. O seu design, embora discreto, esconde um interior espaçoso e um equipamento pensado para o conforto e a segurança.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP transmite uma sensação de equilíbrio e segurança. O motor diesel de 150 CV responde com solvência, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h, o que permite ultrapassagens com confiança. O consumo combinado de 5,9 l/100km é um ponto a favor da economia. A suspensão, tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável. A direção, embora não se especifique o seu tipo, contribui para uma condução precisa e agradável. Em geral, é um carro que convida a desfrutar da estrada, com um bom isolamento acústico e uma ergonomia cuidada.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP é sóbrio e elegante, com linhas fluidas que lhe conferem uma presença distinta. A carroçaria familiar, com os seus 4803 mm de comprimento, 1811 mm de largura e 1445 mm de altura, oferece uma silhueta equilibrada e funcional. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 complementam a sua estética, adicionando um toque desportivo sem cair em excessos. O interior, embora não detalhado nos dados, costuma caracterizar-se pela qualidade dos seus materiais e um design funcional, com uma bagageira de 508 litros que o torna muito prático para famílias.
Tecnologia e características
Este Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP incorpora tecnologia pensada para melhorar a experiência de condução e a segurança. O seu motor diesel de 1995 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a potência. Embora não se especifiquem sistemas de assistência à condução avançados, o seu chassis com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, juntamente com as barras estabilizadoras, garantem uma boa dinâmica. O sistema 4Control, embora não detalhado nos dados fornecidos, é uma característica distintiva desta versão GT, que melhora a agilidade e estabilidade do veículo.
Concorrência
No segmento das berlinas familiares diesel da sua época, o Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP competia com modelos como o Ford Mondeo Sportbreak, o Volkswagen Passat Variant ou o Peugeot 407 SW. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Laguna destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu equipamento e, nesta versão GT, pela tecnologia 4Control que lhe conferia um plus no comportamento dinâmico. Outros rivais poderiam ser o Opel Insignia Sports Tourer ou o Citroën C5 Tourer, todos eles procurando um equilíbrio entre espaço, conforto e eficiência.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP de 2008 é uma opção muito interessante para quem procura uma berlina familiar com um toque de distinção e um bom desempenho. O seu motor diesel é eficiente e potente, o seu design é elegante e a sua habitabilidade torna-o um carro prático para o dia a dia e as viagens. A combinação de conforto, segurança e a tecnologia 4Control posiciona-o como um veículo equilibrado e agradável de conduzir, ideal para famílias que valorizam a qualidade e a funcionalidade.