Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
153g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1576kg
Preço
26,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 CV FAP (2009)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 CV FAP de 2008 é uma berlina familiar que combina elegância e funcionalidade. Com um motor diesel de 150 CV e a inovadora tecnologia 4Control, este modelo prometia uma experiência de condução superior e um conforto notável para todos os seus ocupantes. O seu design, embora discreto, escondia um interior espaçoso e bem equipado, ideal para viagens longas e o dia a dia familiar.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Grand Tour GT 4Control, a sensação de controlo é imediata. A direção às quatro rodas (4Control) transforma a agilidade do carro, fazendo com que se sinta mais pequeno e manobrável na cidade, e surpreendentemente estável e preciso em estradas sinuosas. O motor diesel de 150 CV oferece uma resposta contundente e um binário generoso, o que facilita as ultrapassagens e mantém um ritmo constante em autoestrada sem esforço. O conforto de marcha é elevado, com uma suspensão que filtra eficazmente as irregularidades do terreno, embora sem sacrificar a ligação com a estrada. É um carro que convida a devorar quilómetros com um sorriso.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour GT 4Control é sóbrio e elegante, com linhas fluidas que lhe conferem uma presença distinta sem cair em extravagâncias. A carroçaria familiar integra-se harmoniosamente, oferecendo uma bagageira generosa e um acesso confortável. Os detalhes GT, como as jantes de liga leve específicas e os acabamentos interiores, conferem-lhe um toque desportivo subtil. No interior, a qualidade dos materiais e o ajuste dos componentes são notáveis, criando um ambiente acolhedor e funcional. A ergonomia está bem resolvida, com todos os comandos ao alcance do condutor e uma instrumentação clara e legível.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica deste Laguna é o sistema 4Control, a direção às quatro rodas. Esta inovação permite que as rodas traseiras girem na mesma direção ou na oposta às dianteiras, melhorando drasticamente a agilidade em curvas apertadas e a estabilidade a alta velocidade. O motor 2.0 dCi de 150 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. Além disso, conta com um filtro de partículas (FAP) para reduzir as emissões. A transmissão manual de seis velocidades é precisa e contribui para otimizar o consumo de combustível. Quanto à segurança, incorpora os sistemas habituais da época, como ABS, ESP e múltiplos airbags.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna Grand Tour GT 4Control enfrentava duros concorrentes como o Ford Mondeo Sportbreak, o Volkswagen Passat Variant, o Peugeot 407 SW e o Citroën C5 Tourer. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Laguna destacava-se pelo seu inovador sistema 4Control, que lhe conferia uma dinâmica de condução única e superior em agilidade. Embora outros rivais pudessem destacar-se em espaço puro ou na qualidade percebida de certos acabamentos, o Laguna oferecia um equilíbrio muito conseguido entre conforto, tecnologia e prazer de condução.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 CV FAP de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante para quem procura uma berlina familiar com um toque distintivo. O seu sistema 4Control é um verdadeiro diferenciador que eleva a experiência de condução a outro nível, combinando agilidade e estabilidade de forma magistral. O motor diesel é potente e eficiente, e o conforto geral do veículo torna-o um excelente companheiro de viagem. É um carro que, sem ser o mais chamativo, conquista pelo seu equilíbrio e pela sua tecnologia inovadora.